Logística

Estados Unidos restringe cabotaje marítimo; participan 93 unidades de transporte

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En el sector del transporte marítimo, Estados Unidos aplica restricciones al transporte de cabotaje de pasajeros y mercancías, una actividad en la que podían prestar servicios 93 transatlánticos, buques autopropulsados y cargueros de 1,000 toneladas brutas como mínimo en agosto de 2016.

Los servicios de transporte de pasajeros y carga entre dos puntos de ese país, directamente o a través de un puerto extranjero, están reservados a los buques matriculados y construidos en Estados Unidos, que sean propiedad de una empresa nacional y en los que el 100% de los oficiales y el 75% de la tripulación son ciudadanos estadounidenses.

Las empresas estadounidenses de propiedad extranjera pueden dedicarse al transporte de cabotaje si cumplen las condiciones de empleo nacional; también pueden poseer y explotar buques de pabellón estadounidense en sus servicios internacionales.

Asimismo, la legislación vigente todavía establece preferencias para la carga transportada por buques de pabellón nacional, como la prescripción de que el 50% como mínimo del tonelaje bruto de toda la carga generada por organismos públicos sea transportada en barcos de pabellón estadounidense.

Sin embargo, las preferencias otorgadas para el transporte de cargas agrícolas en el marco de determinados programas de asistencia internacional del Departamento de Agricultura (USDA) y la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), fueron revocadas en 2012.

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