Les États-Unis imposent un droit de douane de 25% sur les pièces automobiles ne faisant pas partie du ACEUM, mais évitent les doubles impositions tarifaires.

Les pièces automobiles mexicaines éligibles au titre du ACEUM continueront d’être exemptées des droits de douane au titre de l’article 232. Cette exemption sera temporaire et durera au moins 90 jours après l’entrée en vigueur de la mesure.

Après cette période, les droits de douane pourraient s’appliquer uniquement au contenu d’origine non américaine. Cela dépendra de la mise en place d’un processus technique permettant une telle distinction.

Bien qu’il ait été indiqué précédemment que ces pièces automobiles ne seraient soumises à aucun droit de douane, ces nouvelles informations confirment que l’exemption actuelle est temporaire.

Pièces automobiles non ACEUM

Le 29 avril 2025, le président Donald Trump a annoncé deux mesures clés en matière de politique tarifaire.

Premièrement, un décret limitant l’application cumulative des droits de douane. Deuxièmement, un programme de compensation des importations axé sur les pièces automobiles concernées par l’article 232.

Selon Global Alliance, ce sont les dispositions les plus pertinentes qui sous-tendent les nouvelles actions du gouvernement américain:

1. Décret sur l’application des tarifs cumulés

La nouvelle règle précise que certains tarifs ne peuvent pas être cumulés. L’objectif est d’éviter les surcharges indues sur un même produit. Les principaux scénarios sont les suivants:

• Si le tarif automobile de la section 232 s’applique, les tarifs de:
  • IEEPA (urgence frontalière avec le Mexique ou le Canada).
  • Acier ou aluminium (article 232)
• Si les tarifs d’urgence frontaliers de l’IEEPA s’appliquent, les tarifs sur l’acier ou l’aluminium ne seront pas ajoutés.
• Exception importante : si un produit contient à la fois de l’acier et de l’aluminium, les deux tarifs de 25% s’appliquent.Dans ce cas, ils sont cumulatifs.
• Application rétroactive: la mesure prend effet à partir du 4 mars 2025. Il est recommandé d’examiner toutes les importations effectuées à partir de cette date, car elles pourraient bénéficier de remises tarifaires.

2. Programme de compensation des importations de pièces automobiles

• Un nouveau mécanisme de soutien est créé pour les fabricants qui assemblent des véhicules aux États-Unis. Grâce à ce programme, ils pourront compenser une partie de l’impact des droits de douane au titre de la section 232.
• La compensation sera de
  • 3,75 % du PDSF des véhicules assemblés entre avril 2025 et avril 2026.
  • 2,5 % du PDSF entre mai 2026 et avril 2027.
• Ne s’applique qu’aux véhicules assemblés aux États-Unis.
• Le ministère du commerce doit publier des lignes directrices pour l’application de cette compensation d’ici le 29 mai 2025.

3. Entrée en vigueur du nouveau tarif sur les pièces automobiles

• Le Service des douanes et de la protection des frontières (CBP) a publié de nouvelles orientations tarifaires. À partir du 3 mai 2025, à 0 h 01. ET, un tarif supplémentaire de 25% sur certaines pièces automobiles importées de n’importe quel pays entrera en vigueur.
• Cette mesure est basée sur la proclamation présidentielle 10908, émise le 26 mars 2025 en vertu de la section 232 de la loi sur l’expansion du commerce (Trade Expansion Act) de 1962.