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Lanzan nueva organización portuaria de México con 5 Sipcos

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) establecerá una nueva organización del Sistema Portuario Nacional con cinco Sistemas Intermodales Portuarios Costeros (Sipcos).

Se trata de los sistemas del Noroeste, Noreste, Central, Sureste y Peninsular.

De acuerdo con la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, estos cinco Sipcos estarán integrados con parques industriales regionales con plantas energéticas; sistemas modernos de comunicación satelital, y cadenas logísticas.

También con desarrollos urbanos y servicios asociados para la población y de apoyo a las actividades comerciales e industriales; parques industriales integrados a los puertos por corredores fiscales, y centros de enseñanza superior y tecnológica asociados con programas estatales y regionales de desarrollo.

La Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) es el ente regulador del sector. La CGPMM está integrada por tres Direcciones Generales: Puertos; Marina Mercante y Fomento; y Administración Portuaria. Estas serán eminentemente operativas.

A su vez, el transporte marítimo está regido por la Ley de Navegación y Comercio Marítimos (LNCM) de 2006, la Ley de Puertos de 1993 y sus respectivos Reglamentos de 2015 y 1994.

El principal cambio normativo durante el periodo examinado fue la entrada en vigor del Reglamento de la LNCM en 2015, en virtud del cual se derogaron los antiguos reglamentos de la LNCM.

Vocaciones de Sipcos y las APIs

Los Sipcos deberán tomar en cuenta las características de los mercados locales puesto que todos los puertos son diferentes y con distintas vocaciones, entendiendo además las dinámicas poblacionales y alentando las inversiones en zonas costeras.

En tanto, cada Administración Portuaria Integral (API) se encarga de construir y operar las terminales dentro del recinto portuario y de prestar servicios portuarios o de contratar a operadores privados. Los contratos se aprueban por la Dirección General de Puertos. Los prácticos de puertos, que solo pueden ser de nacionalidad mexicana, son designados por La Dirección General de la Marina Mercante.

 

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