La Secretaría de Marina reporta acciones en construcción naval
La Secretaría de Marina informó que continúa con la construcción de buques, con el objetivo de sustituir los que aún se encuentran en servicio pero que ya han llegado al límite de su vida útil.
De esta manera, pretende continuar ejecutando acciones para preservar la defensa marítima del territorio y conservar la soberanía e integridad del país.
Por ello, dijo, llevó las siguientes acciones de diciembre de 2018 a agosto de 2019 dentro del Programa Permanente de Sustitución de Buques y Construcción de Nuevas Unidades de Superficie:
El 24 de mayo de 2019, realizó la entrega recepción del Buque de Vigilancia Oceánica Clase Oaxaca, ARM. “Jalisco” (PO-167). Asimismo, continúa con la construcción del Casco Núm. 104 (ARM. “Tabasco”) en el Astillero de Marina No. 1 en Tampico, Tamaulipas,, con un avance de 76.4 por ciento.
Además, en el Astillero de Marina Número 20 en Salina Cruz, Oaxaca, prosigue con la construcción de una Patrulla Oceánica de Largo Alcance con un avance de 91.9 por ciento.
La Secretaría de Marina y Petróleos Mexicanos
Como parte del apoyo a Pemex, dentro del Proyecto de Construcción para la Renovación de su Flota Menor, se llevó a cabo lo siguiente:
En el Astillero de Marina No. 20 en Salina Cruz, Oaxaca, la Secretaría de Marina continuó la construcción de siete Remolcadores Cicloidales de Puerto de 50 toneladas, MJ3.2 “TRIQUI”, MJ3.3 “MIXE”, MJ3.4 “HUAVE”, MJ3.5 “NÁHUATL”, MJ3.6 “LACANDÓN”, MJ3.7 “ZOKQUE” y MJ3.8 “TEKO”, con un avance de 99.26%, 99.09%, 91.20%, 80.19%, 71.47%, 64.48% y 60.57%, respectivamente y un Remolcador Cicloidal de Puerto de 60 toneladas, MJ4.1 “CHONTAL”, con un avance de 96.7 por ciento.
También concluyó la construcción de dos Buques Abastecedores Multipropósito de 450 toneladas en el Astillero de Marina No. 6 en Guaymas, Sonora, y No. 1 en Tampico, el “TLÁLOC” el 28 de marzo de 2019 y el “EHECATL” el 9 de mayo de 2019, además, continuó con la construcción de un Buque Abastecedor del mismo tipo y características en el Astillero de Marina No. 6 Guaymas, con un avance de 87.5 por ciento.
Regulaciones mexicanas
El transporte marítimo está regido por la Ley de Navegación y Comercio Marítimos (LNCM) de 2006, la Ley de Puertos de 1993 y sus respectivos Reglamentos de 2015 y 1994.
El principal cambio normativo durante el periodo examinado fue la entrada en vigor del Reglamento de la LNCM en 2015, en virtud del cual se derogaron los antiguos reglamentos de la LNCM.
La Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) es el ente regulador del sector. La CGPMM está integrada por tres Direcciones Generales: Puertos; Marina Mercante y Fomento; y Administración Portuaria.
