Logística

KCSM se adapta a Carta Porte en México

Kansas City Southern de México (KCSM) informó que se ha adaptado a una serie de nuevas regulaciones en México, incluida la Carta Porte.

En el segundo trimestre de 2021, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) notificó a KCSM que las compañías de transporte (aerolíneas de carga, camiones, marítimas, ferroviarias, etc.) deben incluir información adicional sobre el conocimiento de embarque (denominado en México como “Carta Porte”) con la factura de toda la mercancía enviada en México, incluidos los envíos transfronterizos, internacionales y nacionales de México.

Los requisitos y la fecha límite de Carta Porte se modificaron varias veces a lo largo de 2021.

Finalmente, la fecha de vigencia del 1 de enero de 2022 incluyó un período de gracia de tres meses durante el cual no se impondrían sanciones ni multas por información inexacta.

KCS financial results

Así, KCSM, una filial de Kansas City Southern, adaptó sus sistemas para cumplir con estos requisitos.

El incumplimiento de los requisitos de Carta Porte con posterioridad al período de gracia podría resultar en sanciones y multas impuestas por el SAT, retrasos en los envíos que congestionen la red y retrasos en la facturación y el cobro de efectivo.

Además, en caso de incumplimiento reiterado de los requisitos de la Carta Porte, el SAT tiene la facultad de paralizar preventivamente las operaciones de una empresa.

KCSM

Kansas City Southern es una sociedad de cartera con operaciones ferroviarias nacionales e internacionales en América del Norte que se enfocan estratégicamente en el creciente corredor de carga norte/sur que conecta mercados comerciales e industriales clave en el centro de los Estados Unidos con principales ciudades industriales de México.

Por otra parte, el 5 de mayo de 2021 entró en vigencia la nueva legislación relativa al transporte y manejo de hidrocarburos en México.

Esta legislación aborda una amplia gama de temas relacionados con el almacenamiento, transporte y manejo de productos derivados del petróleo, así como la importación ilegal de hidrocarburos.

La legislación está siendo impugnada en el sistema judicial por varias partes interesadas y actualmente está sujeta a una orden judicial, lo que resulta en la suspensión de la implementación y cumplimiento de esta nueva ley.

A la fecha, esta ley no ha tenido un efecto material en Kansas City Southern o sus operaciones.

Sin embargo, Kansas City Southern continúa monitoreando esta ley y está evaluando el efecto sobre sobre ella y sus operaciones comerciales.

Comercio internacional

Durante 2021, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y otras autoridades mexicanas relevantes incrementaron las inspecciones de importaciones y la aplicación de diversas regulaciones y requisitos de permisos relacionados con las operaciones de terminales, con un enfoque específico en las importaciones de productos refinados y terminales de trasbordo de combustible refinado y terminales de carga, con el fin de prevenir el comercio ilegal de productos combustibles refinados.

Estas inspecciones resultaron en retrasos relacionados con la importación de envíos a México, así como el cierre de varias terminales de combustible refinado en la segunda mitad de 2021.

La SCT ha instruido a KCSM que brinde servicio ferroviario sólo a aquellas terminales que cuenten con los permisos correspondientes.

Si KCSM no cumpliera con los requisitos de la SCT, la Kansas City Southern podría estar sujeta a multas y posible revocación de su concesión.

Como resultado, los ingresos por fletes de KCS de productos refinados disminuyeron significativamente en la segunda mitad de 2021, en comparación con la primera mitad de 2021.

 

Redacción Opportimes

Publicidad
Mostrar más
Botón volver arriba
A %d blogueros les gusta esto: