Kansas City Southern México (KCSM) transportó 5.35 millones de toneladas de maíz en México durante 2018, un alza interanual de 11%, según datos de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).

En contraste, la empresa registró una caída de 4.7% en su transporte de trigo en el año pasado (1.26 millones de toneladas) y una baja de 30% en el transporte de soya (0.78 millones de toneladas), a tasas anuales.

En general, considerando todas sus operaciones, KCSM registró ingresos por 1,289 millones de dólares en México en 2018, un alza de 5.4% interanual.

Carga de productos agrícolas de KCSM en 2018

Su matriz, KCS, de Delaware, es una compañía holding con operaciones ferroviarias nacionales e internacionales en América del Norte que están estratégicamente enfocadas en el creciente corredor de carga norte/sur que conecta mercados comerciales e industriales clave en el centro de los Estados Unidos con las principales ciudades industriales de México.

Por otro lado, el maíz es el producto agrícola más importado por México, el más cultivado por los agricultores mexicanos y un símbolo poderoso precolombino por su importancia en los campos de la economía, la política y la sociedad.

La economía mexicana tiende a ser autosuficiente en maíz blanco (harinero), pero registra un déficit de maíz amarillo, variedad usada en los sectores pecuario e industrial.

México rompió récord en sus importaciones de maíz en 2018, tanto en volumen como en valor, con una dependencia prácticamente total del abastecimiento de Estados Unidos.

Las compras externas de México sumaron 3,289 millones de dólares, un aumento de 15.3% interanual.

En cuanto al volumen, las importaciones sumaron 17 millones 095,140 toneladas, un alza de 11.5% en comparación con 2017.