Los principales indicadores de General Motors en México mostraron una tendencia a la baja en 2025 en comparación con 2024, reflejando dificultades tanto en el mercado interno como en el de exportación, de acuerdo con datos del Inegi.
General Motors lidera el montaje de vehículos ligeros en México. Pero su producción en este país registró un descenso interanual de 3.6% en 2025, al ensamblar 857,431 unidades.
Así, su participación se redujo de 22.3 a 21.7% en el total de vehículos ligeros en México.
Indicadores de General Motors en México
En sus fábricas mexicanas, la empresa produce sobre todo SUVs como Chevrolet Equinox y Blazer, así como las pick-ups Chevrolet Silverado y GMC Sierra. Otros vehículos que arma son los modelos eléctricos Blazer EV y Equinox EV.
General Motors opera plantas en los estados de Coahuila, Guanajuato y San Luis Potosí. Esta producción tiene entre sus principales ventajas al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la ubicación en el mercado de América del Norte, una mano de obra calificada y la integración sobre todo a las cadenas de valor regionales y asiáticas.
Mercado interno
Las ventas de General Motors en el mercado mexicano cayeron 3.4% en 2025 sobre 2024, hasta 198,153 unidades. Con esos resultados, su participación en el total de ventas al público de vehículos ligeros en México bajó de 13.6 a 13.0 por ciento.
Con un total de 1 millón 524,638 unidades, las ventas al público en México crecieron a una tasa interanual de 1.35% en 2025. El dinamismo reside en marcas no afiliadas (+43.90%), contrastando con la contracción de las afiliadas (-0.48%). Esta fragmentación del mercado exige estrategias de diferenciación ante nuevos competidores agresivos.
Las ocho empresas no afiliadas son Auteco, Changan, Foton, Geely, Great Wall Motor, JAC, Jetour Soueast y MOTORNATION (que incluye BAIC, JMC, DFSK y SERES). JETOUR cesó informes en marzo de 2025. Este grupo reportó un avance del 43.90% durante el ejercicio 2025.
De México para el mundo
También General Motors encabeza las exportaciones de vehículos ligeros desde México. Sin embargo, sus ventas externas descendieron 1.0% a tasa anual, a 822,858 unidades. Considerando las exportaciones mexicanas totales en este indicador, su participación creció de 23.9 a 24.3 por ciento.