¿Cuántos componentes tiene un vehículo? La Asociación de Fabricantes de Motores y Equipos (MEMA, por su sigla en inglés) de Estados Unidos tiene la respuesta.
De acuerdo con esta asociación, un vehículo promedio puede incluir 30,000 o más componentes, lo que refleja la complejidad y sofisticación inherentes al sector de fabricación de vehículos modernos.
¿Cuántos componentes tiene un vehículo?
La MEMA incluyó este dato en una carta que envió a la USTR como parte de la revisión del T-MEC en la industria automotriz. Asimismo, la MEMA comunicó al gobierno estadounidense que considera que el objetivo general de la revisión debe ser preservar y fortalecer el T-MEC.
La MEMA es la principal asociación de productores de autopartes de Estados Unidos. Además, agrupa a más de 900 proveedores del sector automotriz. Estas empresas desarrollan tecnología y fabrican piezas, sistemas y materiales, tanto para equipo original como para el mercado de posventa.
Por un lado, los proveedores conciben, diseñan y producen los componentes de Equipo Original. En conjunto, estos insumos representan cerca de dos tercios del valor de cada vehículo nuevo. Así, su peso en la cadena automotriz resulta determinante.
Al mismo tiempo, la industria se mantiene como un canal relevante de inversión en Estados Unidos. De hecho, un informe de la Comisión de Comercio Internacional, publicado en julio de 2025, subrayó el crecimiento del sector en años recientes. Según el documento, la producción de autopartes pasó de 311,800 millones de dólares en 2019 a 349,000 millones de dólares en 2024.
Por otra parte, los proveedores también fabrican piezas de postventa, así como tecnologías y materiales clave para el mantenimiento y la reparación de vehículos en las carreteras estadounidenses. En este contexto, el mercado de posventa genera alrededor de 557,000 millones de dólares en actividad económica y concentra a más de 500,000 empresas, entre ellas 6,500 fabricantes de autopartes.
Reglas de origen
Desde su implementación en julio de 2020, el T-MEC ha impulsado el empleo en Estados Unidos, según la Asociación. Además, ha ampliado la huella económica del sector de proveedores de vehículos automotores.
En este contexto, las empresas miembros de la MEMA, que abarcan Equipo Original y Posventa, así como Automóviles y Vehículos Comerciales, respaldan la continuidad del Tratado en su forma actual. Por ello, la asociación trabajó de manera coordinada con la Administración Trump, la USTR y el Congreso para facilitar su aprobación y adopción.
Durante la renegociación, los miembros de la MEMA identificaron que disposiciones del T-MEC sobre comercio de bienes automotrices, en particular las reglas de origen preferenciales, introdujeron un marco más estricto. Estos criterios incorporaron conceptos inéditos en otros acuerdos comerciales de Estados Unidos y del ámbito internacional.