Logística

Índice de rendimiento de contendedores Drewry creció 16%

El índice de rendimiento del puerto de contenedores de Drewry subió a su nivel más alto de 140.8 en marzo a nivel mundial.

Con ello, mostró una ganancia cercana a 16% con respecto a febrero de 2021 y más de 12% por encima de los 125,4 puntos registrados en marzo de 2020.

Medido en volumen, con una caída de 5.3% en 2020, la OMC prevé que el comercio mundial de productos crecerá 8% en 2021, mientras que el estimado del FMI es de 8.4 por ciento.

Ante todo, Drewry publica una serie de índices de crecimiento/disminución de volumen basados en datos de rendimiento mensual para una muestra de más de 235 puertos en todo el mundo, lo que representa más de 75% de los volúmenes globales.

El punto base de los índices es enero de 2012 = 100.

En general, Drewry es el principal proveedor internacional de servicios de investigación y consultoría para la industria marítima y naviera con una amplia experiencia en todos los sectores del mercado, desde contenedores y puertos hasta buques cisterna y graneles secos.

Drewry

Para contextualizar: el impacto de Covid-19 en los niveles de actividad portuaria comenzó en febrero de 2020 en China, pero se extendió rápidamente a otros mercados, primero cuando el choque inicial del lado de la oferta causado por los bloqueos chinos hizo que los volúmenes de importación se desplomaran, pero rápidamente siguió la reducción de la demanda, ya que las principales economías de consumo impusieron varios grados de bloqueo.

Particularmente, el índice chino alcanzó 147 puntos en marzo de 2021, lo que representa un crecimiento mensual de 18% y de 12% anual.

Los cinco principales puertos chinos (Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai y Shenzhen), que en conjunto manejan cerca de 55% del rendimiento total de China, registraron un crecimiento anual promedio de 15.2% gracias a la fuerte recuperación de los volúmenes de comercio exterior (especialmente transpacífico).

Por otra parte, el índice para Asia (excepto China) alcanzó su nivel más alto de 137 puntos en marzo de 2021, registrando un crecimiento mensual del 11.3% y un crecimiento anual de 4,4%, a medida que la recuperación económica del Covid-19 se acelera.

La interrupción de la cadena de suministro continúa afectando a la región, y los principales centros, incluidos Singapur, Tanjung Pelepas y Busan, informaron el rendimiento mensual más alto en marzo, ya que trabajan de manera constante a través de los retrasos de carga.

Para concluir, el índice de América Latina subió a 128.8 puntos después de presenciar un crecimiento mensual de 7.3% y de 15,6% anual en marzo de 2021.

Santos, el puerto de entrada más grande de la región, reportó un crecimiento anual récord en el primer trimestre de 2021, y los centros de transbordo de Panamá también han experimentado un aumento en los volúmenes.

 

Drewry, Índice de rendimiento de contendedores Drewry creció 16%

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