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Habrá una modernización de barcos en el mundo: Maersk

La empresa naviera Maersk proyectó que habrá una modernización de barcos a nivel mundial derivado de nuevas normas de la Organización Marítima Internacional (OMI).

La OMI ha decidido implementar un límite de azufre del 0.5% en el combustible marino a partir de 2020 (OMI 2020).

“Si bien las consecuencias para el suministro de buques de contenedores son difíciles de pronosticar, podría muy bien llevar a la modernización de una parte importante de la flota mundial durante un período de tres a cinco años que comienza en la última parte de 2019”, dijo Maersk.

Junto con incentivos para reducir la velocidad de la embarcación, dijo, esto probablemente reduciría el suministro efectivo, potencialmente hasta un 2.5% para 2021.

Además, la distribución entre los tipos de combustible búnker y crudeoil podría aumentar considerablemente, tan pronto como a partir del cuarto trimestre de 2019, según Maersk.

Costos del transporte

Las tasas de flete, medidas por el Índice de Flete Compuesto de China (CCFI), disminuyeron 1.0% en 2018, lo que refleja el número sustancial de nuevos buques que ingresan al mercado, principalmente en la primera parte del año.

Sin embargo, las tarifas de flete fueron 9.3% más altas en el cuarto trimestre de 2018 en comparación con el cuarto trimestre de 2017, ya que solo unas pocas entregas de buques llegaron al mercado, el número de buques inactivos aumentó, y debido al crecimiento adicional de la demanda en las operaciones del Pacífico.

Las tarifas de transporte aumentaron 32% en el cuarto trimestre en el comercio de Asia a la costa oeste de Estados Unidos. Las tasas se mantuvieron estables en el comercio de Asia al norte de Europa, con un alza del 0.5%, mientras que el comercio de Asia a la Europa mediterránea escaló 14 por ciento.

“Las incertidumbres relacionadas con la fortaleza de la demanda de contenedores en 2019 plantean un riesgo a la baja para las tarifas de transporte en general, mientras que las incertidumbres sobre el suministro, particularmente en relación con el impacto de las regulaciones de azufre de la OMI 2020, presentan un alza”, indicó Maersk.

 

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