Tesla a recommandé une plus grande transparence de la part du Mexique dans le ACEUM et une meilleure cohérence dans la vérification et le respect entre le Mexique, les États-Unis et le Canada lors de la mise en œuvre de cet accord commercial.

Plus précisément, l’entreprise a estimé qu’une plus grande transparence de la part du Mexique était nécessaire en matière de conformité et d’audits afin que des relations commerciales solides et saines puissent se poursuivre dans le cadre du ACEUM. 

Mexique dans le ACEUM

Tesla a recommandé ces points dans une lettre adressée au représentant commercial des États-Unis (USTR) dans le cadre de la révision conjointe de l’AMCU, prévue au plus tard le 1er juillet 2026.

« Nous exhortons l’USTR à veiller à ce que le Mexique utilise les mêmes normes de révision que le Canada et les États-Unis », a-t-il ajouté dans la lettre. « Il est essentiel que les trois nations se conforment pleinement aux exigences de l’ACEUM afin de garantir que l’accord donne les résultats escomptés. »

Tesla a proposé d’avancer sur deux fronts clés. Tout d’abord, il a demandé l’adoption de normes communes pour la recharge des véhicules électriques. Il cherche ainsi à renforcer le marché automobile intégré de l’Amérique du Nord et à faciliter les déplacements transfrontaliers. 

Tesla a également recommandé aux parties d’adopter la norme nord-américaine sur les charges, également connue sous le nom de J3400 de la Society of Automotive Engineers, comme référence unique pour le commerce des véhicules légers. Il a donc suggéré de limiter, voire d’arrêter, l’élaboration d’autres normes.

Il a ensuite soulevé un deuxième point. Tesla a soutenu les accords visant à reconnaître et à harmoniser les normes fédérales de sécurité pour les véhicules motorisés aux États-Unis. Il a également demandé à l’USTR de réaffirmer que le Mexique continuera à se conformer à la mesure NOM-194-SCFI-2015. Dans l’ensemble, l’harmonisation des normes renforce le secteur automobile nord-américain. 

Profil

D’autre part, Tesla a rappelé son parcours. La société a vu le jour en 2003 en tant que start-up spécialisée dans les véhicules électriques. Au fil du temps, elle s’est développée jusqu’à consolider son siège au Texas et à développer de grandes méga-usines en Californie, au Nevada, à New York et au Texas. Aujourd’hui, elle emploie plus de 70 000 personnes. De plus, son écosystème de fabrication couvre les modèles de transport électrique, les systèmes de stockage et de production d’énergie, les robots humanoïdes, les outils et les matrices, ainsi que le raffinage des minéraux critiques et le développement des logiciels qui soutiennent chaque processus.