Les États-Unis n’ont pas exigé que les règles d’origine de l’Accord entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (ACEUM) prévoient 50 % de contenu américain dans les voitures, a affirmé Marcelo Ebrard, ministre mexicain de l’Économie.
Lors d’une conférence de presse à Mexico, M. Ebrard a déclaré ce mercredi avoir pris connaissance de deux propositions américaines publiées dans la presse. L’une concernait une exigence de 50 % de contenu américain dans les véhicules pour que ceux-ci puissent bénéficier d’avantages tarifaires. L’autre visait à faire passer de 75 à 82 % la part de contenu régional dans les véhicules dans le même but.
Contenu américain dans les voitures
« Je l’ai lu dans un article. Mais cela n’a pas été officialisé », a répondu M. Ebrard à un journaliste, affirmant que Jamieson Greer, représentant commercial de la Maison Blanche, n’avait officiellement présenté aucune de ces propositions.
Il y a quelques jours, M. Ebrard a réaffirmé lors d’une interview radiophonique que le Mexique n’accepterait pas qu’une teneur en composants américains soit exigée dans les règles d’origine de l’ACEUM.
Lors de cette même conférence, M. Ebrard a défendu l’intégration de l’industrie automobile dans le T-MEC. Le ministre de l’Économie a rejeté tout droit de douane défavorable au Mexique. Il a averti que les restrictions actuelles n’avaient aucun sens sur le plan économique.
Ebrard a souligné que la priorité du Mexique est de corriger les asymétries dans l’application des droits de douane sur les véhicules automobiles par les États-Unis. Actuellement, les industries automobiles mexicaine et canadienne sont soumises à un droit de douane de 25 %, assorti de règles d’origine strictes et de réductions en fonction de la teneur en composants américains. En revanche, les importations en provenance du Japon, de l’Union européenne ou de la Corée du Sud bénéficient d’un traitement moins restrictif, avec un droit de douane forfaitaire de 15 %.
Le responsable a expliqué que les véhicules mexicains exportés vers le marché américain contiennent jusqu’à 60 % de composants américains. Il a cité comme exemple l’assemblage de pick-ups équipés de moteurs importés des États-Unis. Selon lui, le bloc commercial doit protéger cette chaîne face aux concurrents d’autres continents.
Règles d’origine dans le secteur automobile
Selon la presse, l’administration de Donald Trump a réintroduit l’exigence d’un contenu américain minimum dans les règles d’origine automobiles de l’ACEUM.
Cette proposition reprend celle avancée lors du quatrième cycle des négociations initiales par le représentant au commerce de l’époque, Robert Lighthizer, qui exigeait un contenu américain de 50 % avant de renoncer à cette exigence en mars 2018.
Au cours de ce processus, M. Lighthizer avait également fait pression pour obtenir une valeur de contenu régional (VCR) de 85 % et la traçabilité totale des composants ; finalement, le taux a été fixé à 75 % et la traçabilité obligatoire a été écartée.