Selon les projections de Mordor Intelligence, le marché du transport transfrontalier de marchandises en Amérique du Nord connaîtra une croissance de 24 % en 2030 par rapport à 2025.

Ce cabinet de conseil estime notamment que le marché national du fret au Mexique atteint actuellement 46 milliards de dollars.

Le marché logistique nord-américain maintient une tendance à la hausse. Cela s’explique par l’intégration productive entre le Mexique, les États-Unis et le Canada. De plus, ses deux frontières terrestres figurent parmi les plus dynamiques au monde.

Transport transfrontalier de marchandises

Fr8Tech prévoit que le marché nord-américain restera actif. L’entreprise estime qu’il reprendra sa croissance une fois que les droits de douane du président Donald Trump se seront stabilisés au cours de son second mandat. Elle considère qu’après cet ajustement, les politiques commerciales stimuleront à nouveau le commerce transfrontalier.

La croissance mentionnée de 24 % du marché du transport transfrontalier de marchandises en Amérique du Nord signifie qu’il passera de 248 milliards de dollars en 2025 à 308 milliards en 2030.

Fr8Tech, par l’intermédiaire de sa filiale Fr8App et de sa filiale au Mexique, Freight App de México, est spécialisée dans la gestion du fret. Son offre comprend des solutions de plateforme propriétaires, basées sur l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique. Ces outils optimisent et automatisent les processus de la chaîne d’approvisionnement.

Commerce en Amérique du Nord

Selon le 35e rapport annuel sur l’état de la logistique, élaboré par Kearney et l’American Trucking Association, le marché américain du transport routier de marchandises a atteint environ 950 milliards de dollars en 2023 et 2024. D’ici 2025, une croissance faible à moyenne est prévue.

En outre, le commerce des produits entre le Mexique et les États-Unis a progressé de 6,4 % en 2024. Les exportations mexicaines vers leur principal partenaire ont atteint 506 milliards de dollars.

Pour Fr8Tech, l’essor du commerce entre les États-Unis, le Mexique et le Canada a été un moteur essentiel du transport transfrontalier. L’accord ACEUM, en vigueur depuis le 1er juillet 2020, a remplacé l’ALENA de 1994 et renforcé l’intégration économique de la région.

D’autre part, la numérisation du secteur redéfinit également l’avenir du transport. Les plateformes dotées d’analyses prédictives et d’une traçabilité en temps réel améliorent l’efficacité et réduisent les coûts. Cette transformation technologique renforce la compétitivité de la région et attire des investissements stratégiques à long terme.