Le groupe Volvo prévoit de mettre en service une nouvelle usine au Mexique et de tester l’utilisation d’hydrogène en 2026.

Avec 102 000 employés, cette entreprise exploite des usines de fabrication et d’assemblage dans 17 pays sur les cinq continents. 

Groupe Volvo

En août, le groupe Volvo a annoncé la construction d’une usine de camions lourds à Monterrey, au Mexique. Elle viendra renforcer la production aux États-Unis. Elle augmentera également la capacité de production afin de soutenir la croissance de Volvo Trucks et Mack dans ce pays et au Canada. Et elle stimulera également les ventes de Mack au Mexique et en Amérique latine.

La nouvelle usine sera opérationnelle en 2026, avec un investissement de 1 milliard de dollars. La production de la nouvelle gamme Volvo VNL pour l’Amérique du Nord a débuté à la fin du troisième trimestre. Ces modèles offrent une meilleure efficacité énergétique et une plus grande productivité par rapport aux versions précédentes.

Les usines Mack LVO en Pennsylvanie et Volvo NRV en Virginie resteront les principaux centres de production de la région. Monterrey se concentrera sur les véhicules lourds conventionnels pour les deux marques. Le complexe comprendra l’assemblage, la carrosserie des cabines et la peinture. Selon le groupe Volvo, l’emplacement offre des avantages logistiques importants pour desservir le sud-ouest et l’ouest des États-Unis, ainsi que le Mexique et l’Amérique latine.

Usines de camions

Les principales activités de fabrication du groupe Volvo se situent en Suède, aux États-Unis, en France, au Brésil, en Inde, en Belgique et en Chine. Au total, il compte environ 60 usines à grande échelle réparties dans le monde entier.

En outre, la société exploite des centres de recherche et développement, des installations logistiques et des centres de distribution. Au total, son réseau compte plus de 500 sites dans le monde entier. Cette infrastructure lui permet de répondre aux besoins de différents marchés et de maintenir une présence solide dans l’industrie automobile mondiale.

Utilisation de l’hydrogène

Kenworth, Volvo et Hyundai Motor ont annoncé leur intention de fabriquer des véhicules lourds de moyenne et grande capacité fonctionnant à l’hydrogène. Cette mesure répond à des réglementations environnementales plus strictes et à la demande croissante de transports sans émissions.

En mai, Volvo Trucks a présenté son projet de camions équipés de moteurs à combustion à hydrogène. Les essais routiers commenceront en 2026. Le lancement commercial est prévu pour la fin de la décennie. Ces modèles, qui fonctionneront à l’hydrogène vert, sont importants pour permettre à la marque d’atteindre zéro émission nette et de soutenir la décarbonisation de ses clients.