Le bénéfice net d’Aptiv a chuté de 90,8 % en glissement annuel en 2025, pour atteindre 165 millions de dollars.
Aptiv est l’un des principaux fournisseurs mondiaux de technologies automobiles, spécialisé dans les solutions logicielles, les capteurs intelligents et les systèmes de distribution électrique pour l’industrie automobile et les télécommunications.
Bénéfice net d’Aptiv
En 2025, le chiffre d’affaires s’est élevé à 20,398 milliards de dollars, soit une croissance annuelle de 3 %. Cette progression a été tirée par l’Amérique du Nord et l’Asie-Pacifique. En outre, l’expansion des marchés industriels a permis de compenser la volatilité de la production automobile mondiale.
Toutefois, le bénéfice net a reculé. Cette baisse est principalement due à une charge comptable non monétaire de 648 millions de dollars liée à la dépréciation de la survaleur de l’unité Wind River. Cet ajustement est dû à des taux d’actualisation plus élevés et à des retards dans l’adoption massive des véhicules définis par logiciel.
Le graphique ci-dessous indique la tendance des bénéfices nets d’Aptiv en millions de dollars :
- 2019 : 990.
- 2020 : 1804.
- 2021 : 590.
- 2022 : 594.
- 2023 : 2938.
- 2024 : 1787.
- 2025 : 165.
Dans le cadre de sa stratégie visant à exploiter le potentiel des systèmes intelligents connectés, Aptiv a acquis Wind River Systems, Inc. en décembre 2022. Cette opération visait à renforcer ses capacités en matière de mobilité définie par logiciel et à accélérer les changements avancés dans l’architecture des véhicules intelligents.
Wind River est un leader mondial dans le domaine des logiciels pour l’intelligence artificielle dans de nombreux secteurs, dont l’automobile. Son portefeuille comprend des solutions à criticité mixte qui permettent de développer dans le cloud, de déployer des mises à jour OTA et d’exécuter et de gérer des logiciels directement à la périphérie du véhicule.
Distribution électrique
Les impôts ont augmenté de manière significative en raison des charges liées à la séparation de l’activité Systèmes de distribution électrique. En outre, les coûts liés à la scission ont eu un impact de 178 millions de dollars, auxquels s’ajoutent des dépenses supplémentaires en matière de rémunérations et d’incitations salariales.
Le 22 janvier 2025, la société a annoncé son intention de scinder cette activité afin de créer une nouvelle société indépendante cotée en bourse. La transaction sera une scission exonérée d’impôt pour les actionnaires. La clôture est prévue avant le 1er avril 2026, sous réserve des conditions habituelles.
Dans un environnement concurrentiel, elle est confrontée à Adient, BorgWarner, Lear et Tesla. La concurrence est intense dans le domaine de la technologie automobile. En outre, elle est en concurrence avec des fabricants qui développent des solutions internes, ce qui exige une innovation constante pour maintenir son acceptation sur le marché.