La Chine a produit un tiers de la production mondiale de véhicules légers en 2024, soit une hausse de 6,6 points de pourcentage par rapport à il y a quatre ans.
Avec une tendance à la hausse d’année en année, la Chine est passée d’une production de 23,4 millions d’unités en 2019 à 29,5 millions d’unités en 2024.
Avec ces volumes, la Chine a augmenté sa part dans la production mondiale de véhicules légers de 26,7 % en 2019 à 33,3 % en 2024.
La Chine s’est positionnée comme un acteur de premier plan dans la production de véhicules légers. Sa capacité industrielle est importante. Les coûts de main-d’œuvre sont faibles. À cela s’ajoute une infrastructure logistique efficace.
En outre, le pays investit fortement dans l’innovation. Il dispose également d’une chaîne d’approvisionnement intégrée et bénéficie d’un soutien constant de la part des pouvoirs publics.
Production mondiale de véhicules légers
88 millions 586 000 véhicules légers seront produits dans le monde en 2024, soit une augmentation de 1 % d’une année sur l’autre.
Contrairement à la trajectoire de la production chinoise, les États-Unis ont réduit leur fabrication dans ce segment, passant de 10,5 à 10,2 millions d’unités de 2019 à 2024.
Cette baisse implique une chute de 2,9 % en cumulé et une réduction de 0,4 point de pourcentage de sa part dans la production mondiale totale de véhicules légers, qui atteindra 11,6 % en 2024.
Voici les six premiers producteurs de véhicules légers dans le monde, en milliers d’unités en 2024 et leur taux de croissance par rapport à 2019, selon les données de l’USITC :
- Chine : 29 506 (+26,1 pour cent).
- États-Unis : 10 237 (-2,9 pour cent).
- Japon : 7 768 (-15,3 pour cent).
- Inde : 5 633 (+33,5 pour cent).
- Allemagne : 4 069 (-17,7 pour cent).
- Corée du Sud : 4 069 (+5,1 pour cent).
Tarifs douaniers américains
Le 26 mars 2025, le président Donald Trump a annoncé de nouveaux tarifs douaniers. Un prélèvement de 25 % a été imposé sur les importations d’automobiles et de certaines pièces automobiles. La mesure est basée sur la section 232 de la loi sur l’expansion du commerce de 1962. Les droits de douane sont entrés en vigueur le 3 avril pour les véhicules. Pour les pièces automobiles, la date était le 3 mai. Des exemptions partielles ont été prévues pour les produits répondant aux normes ACEUM.
L’article 232 permet au président d’agir si les importations menacent la sécurité nationale. Dans ce cas, la décision a été prise sur la base d’une enquête menée en 2019. Selon ce rapport, les importations de voitures mettent en péril la sécurité des États-Unis.