L’Association des constructeurs automobiles japonais (JAMA) a présenté en détail l’évolution des investissements automobiles japonais aux États-Unis au cours des quatre dernières décennies.
La JAMA est une association industrielle à but non lucratif qui regroupe les 14 constructeurs japonais de voitures, de camions, d’autobus et de motos.
Investissements automobiles japonais aux États-Unis
Les membres de la JAMA comptent parmi les investisseurs étrangers directs les plus importants et les plus anciens aux États-Unis. Selon cette organisation, depuis que les constructeurs automobiles japonais ont établi leurs premières activités de fabrication de véhicules aux États-Unis il y a plus de 40 ans, leur engagement envers la production américaine n’a cessé de se renforcer.
Actuellement, les membres de la JAMA exploitent 26 usines de fabrication aux États-Unis. Cela comprend des installations pour la production de véhicules, de moteurs, de transmissions, de pièces détachées et de batteries.
À la fin de l’année 2025, l’investissement cumulé dans la fabrication par les constructeurs automobiles de marques japonaises aux États-Unis a atteint le chiffre record de 70,1 milliards de dollars. De plus, le secteur manufacturier emploie directement plus de 113 000 Américains. Il génère au total environ 2,2 millions d’emplois aux États-Unis.
Ces chiffres en disent long : les constructeurs automobiles japonais ont toujours été, et restent, profondément intégrés à l’économie américaine. Ils contribuent également de manière significative à l’industrie automobile nationale et au développement d’une main-d’œuvre solide.
Section 301
Après avoir mis en avant ces chiffres, la JAMA a exhorté le Représentant américain au commerce (USTR) à ne pas imposer de droits de douane sur les importations automobiles américaines en provenance du Japon. Cette demande fait suite aux nouvelles enquêtes menées au titre de la Section 301.
La JAMA a demandé à l’USTR de respecter et d’honorer les engagements pris dans le cadre de l’accord commercial entre les États-Unis et le Japon. En outre, elle doit veiller à ce que la présence industrielle nationale, substantielle et croissante, des constructeurs automobiles de marques japonaises soit pleinement prise en compte. Cela concerne toute future politique commerciale affectant le secteur automobile.
Investissement et commerce
Actuellement, environ 75 % des véhicules vendus par les membres de la JAMA aux États-Unis sont fabriqués en Amérique du Nord. Parmi ceux-ci, près de 50 % sont produits dans le pays.
Les importations en provenance du Japon, bien qu’elles continuent d’offrir davantage de choix aux consommateurs américains, ont considérablement diminué. Elles sont passées d’un pic de 3,4 millions d’unités en 1986 à 1,3 million en 2025, soit une baisse de plus de 60 %.
Parmi les membres de la JAMA figurent Daihatsu, Hino, Honda, Isuzu, Kawasaki, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, UD Trucks Corporation et Yamaha.