Les droits de douane sur les véhicules automobiles au titre de la section 232 s’appliquent à un taux de 25 % aux importations de véhicules automobiles. Ils entreront en vigueur en avril 2025.
Ces droits de douane ne s’appliquent pas aux véhicules conformes à l’Accord entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (ACEUM) et contenant des composants américains.
Droits de douane sur les véhicules automobiles
Des droits de douane de 25 % sont également prélevés sur certaines pièces automobiles, à compter de mai 2025. Il existe toutefois des exceptions pour les pièces automobiles conformes au ACEUM.
En vertu de l’accord commercial entre les États-Unis et le Royaume-Uni, la plupart des importations de voitures britanniques sont soumises à un droit de douane de 10 %. En comparaison, les véhicules provenant de l’Union européenne, du Japon et de la Corée du Sud sont soumis à un droit de douane total de 15 %.
La section 232 de la loi sur l’expansion du commerce de 1962 habilite le président à restreindre les importations ou à négocier avec des partenaires commerciaux. Cela se produit si, à l’issue d’une enquête, le secrétaire au Commerce détermine que le volume ou les conditions de ces importations constituent une menace pour la sécurité nationale.
Réglementations supplémentaires
Selon une analyse du Congrès américain, les droits de douane américains suivants ne s’appliquent pas aux marchandises soumises aux droits de douane sur les véhicules automobiles au titre de la section 232 :
- Autres droits de douane au titre de l’article 232 (par exemple, acier, aluminium, cuivre).
- Droits de douane globaux temporaires en vertu de l’article 122 de la loi sur le commerce de 1974.
Sauf accord contraire, les droits de douane sur les véhicules automobiles au titre de la section 232 s’ajoutent : aux droits de douane de la nation la plus favorisée (NPF), aux mesures commerciales correctives et aux droits de douane au titre de la section 301 de la loi sur le commerce de 1974.
L’administration Trump a mis en place un mécanisme de compensation pour les droits de douane sur les pièces automobiles (révisé en octobre 2025). Dans le cadre de ce dispositif, les constructeurs peuvent demander chaque année un remboursement équivalent à 3,75 % du prix de vente au public conseillé par le constructeur (MSRP). De plus, cela s’applique à tous leurs véhicules produits aux États-Unis.
Cet avantage, supervisé par le secrétaire au Commerce, sera en vigueur du 5 avril 2025 au 30 avril 2030. Au cours de cette période, la compensation pour les fabricants de moteurs sera également définie.