Le gouvernement fédéral mexicain a fait le point sur l’avancement des travaux du corridor interocéanique jusqu’en août 2025.

Le 18 mai 2023, un décret présidentiel a été publié au Journal officiel, déclarant d’intérêt public et de sécurité nationale la construction, l’exploitation et les infrastructures liées au Train Maya, aux travaux du Corridor interocéanique et aux aéroports de Palenque, Chetumal et Tulum. Ce décret exempte les projets des règles de transparence.

Travaux du Corridor interocéanique

Importance économique

Les travaux du Corridor interocéanique représentent un projet clé pour le développement économique du pays.

• Modernisation du train de marchandises.
• Agrandissement des ports de Coatzacoalcos et Salina Cruz.
• Union stratégique des océans Atlantique et Pacifique.
• Renforcement du transport de marchandises.
• Le Mexique se positionne comme une alternative au canal de Panama.

Infrastructure et couverture régionale

Le corridor couvre Veracruz, Oaxaca et le Chiapas. Entre octobre 2024 et juillet 2025, les travaux du corridor interocéanique ont permis d’étendre l’infrastructure sociale dans la région.

• 1 200 km de nouvelles voies entre Coatzacoalcos et Salina Cruz.
• Des ports avec une plus grande capacité.
• Des quais renforcés et dragués.
• Accueil de navires plus grands.

Modernisation ferroviaire

Ligne Z : rénovée et opérationnelle depuis décembre 2023. Sur ce tronçon, les travaux du Corridor interocéanique comprennent :

• 308,5 km de voies rénovées
• 7 talus
• 3 gares de triage
• 16 gares
• 82 ponts
• 290 ouvrages de drainage

Ligne FA : relie Coatzacoalcos à Palenque. Sur cette ligne, les travaux du Corridor interocéanique comprennent :

• 330,45 km de voies
• 11 gares
• 9 voies de garage
• 91 ponts
• 2 gares de triage
• 667 ouvrages de drainage

Au total, les deux lignes ont transporté 108 506 passagers et 514 303 tonnes de marchandises.

Ligne K et pôles de développement

Les travaux de la ligne K avancent et s’achèveront en juin 2026. Cette voie reliera :

• Ciudad Ixtepec à Ciudad Hidalgo
• Réseau ferroviaire mexicain d’Amérique centrale
• Puerto Chiapas

Les travaux du Corridor interocéanique prévoient également la création de 14 pôles de développement pour le bien-être.

Le 22 mai 2025, les lignes directrices relatives aux pôles et le décret accordant des incitations fiscales ont été publiés au Journal officiel fédéral. Ainsi, les travaux du Corridor interocéanique ne comprennent pas seulement des infrastructures, mais aussi des incitations fiscales et sociales visant à renforcer le sud-sud-est du pays.

Pôles de développement industriel

Le 5 juin 2023, un décret a été publié accordant des incitations fiscales aux entreprises opérant dans les parcs industriels situés dans les pôles de développement pour le bien-être (PODEBI) de l’isthme de Tehuantepec.

Les avantages comprennent :

• Crédit d’impôt sur le revenu : 100 % pendant les trois premières années et 50 % à 90 % les années suivantes.
• Déduction immédiate de 100 % du montant investi dans des immobilisations neuves pendant les 6 premières années.
• Crédit d’impôt de 100 % de la TVA sur les ventes, la location de biens et les services aux entreprises du PODEBI pendant les 4 premières années.

Nouvelles réglementations

Le 13 mai 2024, un site web détaillant le décret sur le nearshoring et les incitations fiscales pour les entreprises du PODEBI a été lancé.

Le 1er septembre 2023, des directives supplémentaires ont été publiées concernant les niveaux minimaux d’emploi que les entreprises doivent respecter pour bénéficier des avantages fiscaux.