GMexico Transportes (GMXT), une division de transport du conglomérat mexicain Grupo Mexico, prévoit d’investir 447,8 millions de dollars en 2023. Sur ce total, l’entreprise a l’intention de dépenser 245,7 millions de dollars pour de nouvelles voies et traverses, la révision des locomotives, l’entretien des voies, l’outillage et l’équipement.
Au 31 décembre 2022, la part de marché d’Arca Continental dans les territoires desservis au Mexique était de 72,2% en volume de ventes de boissons non alcoolisées. Dans le même temps, sa part était de 58,4% pour l’ensemble des boissons non alcoolisées, selon les données de Nielsen. L’entreprise
IMMEX est un programme de report tarifaire mis en place en 2006 pour accroître la compétitivité du secteur mexicain de l’exportation. De manière générale, ce programme offre des avantages aux entreprises autorisées engagées dans le commerce international. Selon l’USITC, certaines de ses caractéristiques sont les suivantes. Le code
Le 12 octobre 2022, le Mexique a accepté d’accueillir un nombre indéterminé de migrants vénézuéliens à destination des États-Unis qui n’ont pas demandé à entrer légalement aux États-Unis par le biais d’un nouveau programme et qui ont été renvoyés à la frontière américaine en vertu du titre 42.
Malgré les tentatives de diversification de ses liens économiques et de développement de son économie intérieure, le Mexique reste fortement dépendant des États-Unis. Cette dépendance se manifeste notamment en tant que marché d’exportation (environ 76,8% des exportations mexicaines en 2022 étaient destinées aux États-Unis) et en tant que
Les arrestations par la Border Patrol d’étrangers entrant illégalement aux États-Unis par les points d’entrée ont augmenté, atteignant le chiffre record de 2,2 millions au cours de l’année fiscale 2022, selon une analyse du Congrès américain. La majorité des personnes appréhendées sont des migrants originaires d’Amérique latine et