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Florida crece en mercado de cruceros de placer

El mercado de cruceros de placer de Florida ha tenido un crecimiento a un ritmo sostenible, de acuerdo con el Departamento de Transporte de ese estado.

De diversas formas, puertos marítimos han estado activos en la Florida durante más de 150 años.

En particular, este estado es el hogar de los tres puertos marítimos de cruceros más grandes del mundo.

Según datos del Departamento de Transportes estatal, Florida representa el mercado de cruceros más grande del mundo por un margen considerable, con 16.1 millones de pasajeros con ingresos anuales en el año fiscal 2017.

Cruceros, carga e infraestructura

También tiene siete puertos marítimos clasificados en los 50 principales puertos de contenedores de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA, por su sigla en inglés) en América del Norte.

En general, los puertos marítimos de Florida movieron un total de 3.7 millones de TEU en el año fiscal de 2017.

Florida alberga el principal puerto de exportación de automóviles Ro/Ro. Este término es un acrónimo del término inglés Roll On-Roll Off, con el cual se denomina a todo tipo de buque, o barco, que transporta cargamento rodado, tanto automóviles como camiones.

Los puertos marítimos de Florida son una puerta principal para el comercio de los Estados Unidos con los países del Caribe y América Latina.

La ubicación geográfica del estado lo coloca en la encrucijada de las rutas comerciales Este-Oeste y Norte-Sur, con varios puertos de la Florida más cerca del Canal de Panamá que cualquier otro de Estados Unidos.

Durante los últimos siete años (2011-2017), los puertos marítimos de la Florida han invertido miles de millones de dólares en infraestructura, incluidas fuentes de financiamiento federales, estatales y locales.

El Gobernador y la Legislatura de Florida se han comprometido a invertir en el sistema de puertos marítimos del estado, invirtiendo más de 1,020 millones de dólares a través del programa de trabajo del Departamento de Transporte de la Florida para los años fiscales de 2011 hasta el 2017.

Las principales áreas de atención incluyen la profundización y ampliación del canal, la profundización del puerto, la expansión de la terminal de carga, los nuevos atraques, los nuevos equipos de manejo de carga y la rehabilitación y reparación de los mismos.

 

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