FedEx: moins d'avions, plus de réseaux
FedEx, une entreprise axée sur le transport, le commerce électronique et les services aux entreprises, prévoit moins d’investissements liés aux avions et davantage dans les réseaux pour l’exercice fiscal qui a débuté le 1er juin 2023 (FY2024).
L’entreprise prévoit que ses dépenses en capital pour l’exercice 2024 s’élèveront à environ 5,7 milliards de dollars, soit une baisse de 500 millions de dollars par rapport à 2023.
Dans l’ensemble, FedEx continue de réduire l’intensité de son capital par rapport à son chiffre d’affaires.
Ainsi, l’entreprise prévoit que la baisse des dépenses liées aux avions et la réduction des investissements de capacité seront partiellement compensées par des investissements visant à optimiser ses réseaux et à moderniser ses installations.
Entre autres éléments, ses dépenses d’investissement prévues pour 2024 comprennent des investissements continus dans l’expansion et la modernisation du hub de FedEx Express Indianapolis et la modernisation du hub mondial de FedEx Express Memphis.
Avions
La société a pris livraison de deux Boeing 777 Freighters (B777F) en 2023 et prévoit de déployer six B777F supplémentaires en 2024 et 2025.
De même, FedEx a pris livraison de 14 Boeing 767-300 Freighter (B767F) en 2023 et prévoit de déployer 24 B767F supplémentaires en 2024 et 2025.
La société continue également de déployer de nouveaux avions ATR 72-600F pour les itinéraires de collecte plus courts afin de remplacer ses avions ATR-42 vieillissants et les cargos Cessna SkyCourier 408 pour aider à réduire le nombre d’avions nécessaires par itinéraire de collecte et améliorer encore son efficacité énergétique.
En 2024, FedEx s’attend à ce que les conditions macroéconomiques continuent d’affecter négativement la demande des clients pour ses services.
Cependant, la société prévoit une amélioration du résultat d’exploitation en 2024 grâce à ses initiatives du programme DRIVE axées sur l’alignement de sa base de coûts sur la demande, la réduction de sa structure de coûts permanente et l’augmentation de la flexibilité de son réseau.
FedEx s’attend à ce que la baisse des performances des exportations internationales et la diminution de la demande des clients pour son produit de fret américain sur FedEx Express aient un impact négatif sur le chiffre d’affaires et le résultat d’exploitation en 2024.
En outre, la société s’attend à des vents contraires en matière de dépenses en 2024 liés à une inflation mondiale plus élevée et à une rémunération incitative variable.
