Os Estados Unidos impõem uma tarifa de 25% sobre autopeças não pertencentes ao T-MEC, mas evitam cobranças tarifárias duplicadas.

As autopeças mexicanas que se qualificarem nos termos do T-MEC continuarão isentas da tarifa da Seção 232. Essa isenção será temporária, com duração mínima de 90 dias após a entrada em vigor da medida.

Após esse período, a tarifa poderá se aplicar somente ao conteúdo de origem não americana. Isso dependerá do estabelecimento de um processo técnico que permita essa distinção.

Embora tenha sido indicado anteriormente que essas autopeças não pagariam nenhuma tarifa, essas novas informações confirmam que a isenção atual é temporária.

Autopeças não T-MEC

Em 29 de abril de 2025, o presidente Donald Trump anunciou duas medidas importantes de política tarifária.

Primeiro, uma Ordem Executiva limitando a aplicação cumulativa de tarifas. Segundo, um Programa de Compensação de Importação focado em autopeças afetadas pela Seção 232.

De acordo com a Global Alliance, essas são as disposições mais relevantes por trás das novas ações do governo dos EUA:

1. Ordem Executiva sobre a aplicação de tarifas cumulativas.

A nova regra esclarece que certas tarifas não podem ser acumuladas. O objetivo é evitar cobranças excessivas indevidas sobre o mesmo produto. Os principais cenários são os seguintes:

• Se a tarifa automotiva da Seção 232 for aplicada, as tarifas de:
  • IEEPA (Emergência na fronteira com o México ou o Canadá).
  • Aço ou alumínio (Seção 232)
• Se as tarifas de emergência de fronteira da IEEPA se aplicarem, as tarifas de aço ou alumínio não serão adicionadas.
• Exceção importante: se um produto contiver aço e alumínio, aplicam-se as duas tarifas de 25%. Nesse caso, elas são cumulativas.
• Aplicação retroativa: a medida entra em vigor a partir de 4 de março de 2025. Recomenda-se revisar todas as importações a partir dessa data, pois elas podem se qualificar para descontos tarifários.

2. Programa de compensação de importações para autopeças

• Um novo mecanismo de apoio é criado para os fabricantes que montam veículos nos EUA. Por meio desse programa, eles poderão compensar parte do impacto das tarifas sob a Seção 232.
• A compensação será de:
  • 3,75% do MSRP dos veículos montados entre abril de 2025 e abril de 2026.
  • 2,5% do MSRP entre maio de 2026 e abril de 2027.
• Aplica-se somente a veículos montados nos Estados Unidos.
• O Departamento de Comércio deve publicar diretrizes para a solicitação dessa compensação até 29 de maio de 2025.

3. Entrada em vigor da nova tarifa sobre autopeças

• A Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) emitiu novas orientações tarifárias. A partir de 3 de maio de 2025, às 12:01 a.m. ET, uma tarifa adicional de 25% sobre determinadas autopeças importadas de qualquer país entrará em vigor.
• Essa ação se baseia na Proclamação Presidencial 10908, emitida em 26 de março de 2025, de acordo com a Seção 232 da Lei de Expansão Comercial de 1962.