La deuda industrial de Ford —excluyendo su brazo financiero— creció 5.8% interanual en 2025, hasta 21,900 millones de dólares. El incremento respondió a nuevo financiamiento internacional y mayores inversiones en vehículos eléctricos, en un entorno de desaceleración de la demanda y ajustes en la política comercial global.
Tendencia de la deuda industrial de Ford y estructura de financiamiento
Entre 2023 y 2025, la deuda industrial mostró una trayectoria ascendente. Pasó de 19,900 millones en 2023 a 20,700 millones en 2024 y 21,900 millones en 2025. Esto implicó un crecimiento de 4.0% en 2024 y 5.8% en 2025, tras mantenerse estable entre 2022 y 2023.
En 2025, Ford Motor Company incorporó un préstamo a plazo por 1,000 millones de libras bajo el esquema de U.K. Export Finance y contrató un crédito a plazo de disposición diferida por 3,400 millones de dólares. Ambos instrumentos fortalecieron liquidez, pero elevaron el apalancamiento industrial.
¿Qué explica el aumento reciente?
El principal factor fue la necesidad de fondear inversiones estratégicas en electrificación y cadenas de suministro. La empresa destinó 2,600 millones de dólares en 2023 y 2,300 millones en 2024 a BlueOval SK, LLC, su alianza para producción de baterías. Además, emitió bonos verdes y realizó ajustes en su portafolio de activos.
Vehículos eléctricos, nearshoring y presión competitiva
La expansión hacia vehículos eléctricos respondió a tendencias estructurales de descarbonización y a incentivos regulatorios en Estados Unidos y Europa. Sin embargo, la menor adopción de eléctricos en 2025 redujo retornos esperados y obligó a revisar inversiones, afectando rentabilidad y flujo operativo.
Al mismo tiempo, la competencia se intensificó. Fabricantes tradicionales ampliaron su oferta y nuevos jugadores ingresaron con estructuras más ligeras y tecnología avanzada. Este entorno impactó márgenes y obligó a reforzar capital para sostener participación en segmentos estratégicos como camionetas y vehículos comerciales.
Ingresos, rentabilidad y contexto de política comercial
Los ingresos totales ascendieron a 187,267 millones de dólares en 2025, apenas 1% más que en 2024. El crecimiento contrasta con el avance acumulado desde 2021, cuando las ventas sumaron 136,341 millones. La expansión se moderó en un entorno de volatilidad y ajustes en aranceles y tratados comerciales.
La compañía registró una pérdida neta de 8,182 millones de dólares en 2025, frente a una utilidad de 5,879 millones en 2024. El deterioro se vinculó a cargos especiales por su estrategia eléctrica y la desinversión en su empresa conjunta de baterías.
Implicaciones para comercio exterior y cadenas de suministro
El aumento de la deuda industrial plantea interrogantes relevantes para ejecutivos: ¿cómo impacta el mayor apalancamiento en decisiones de inversión extranjera directa? ¿Podría alterar estrategias de nearshoring o relocalización productiva en América del Norte?
En un entorno marcado por tensiones arancelarias y revisión de cadenas de suministro, la disciplina financiera será determinante. La evolución de la deuda industrial de Ford se convierte así en un indicador clave para evaluar resiliencia corporativa, acceso a capital y capacidad de adaptación frente a cambios en la política comercial global.