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Logística

Crece transporte ferroviario internacional de carga en México

México incrementó 14.7% su tráfico internacional en el transporte ferroviario de carga en 2018, alcanzando un total de 91.5 millones de toneladas.

En definitiva, el transporte ferroviario ha mantenido una tendencia creciente en los últimos años en cuanto al tráfico internacional.

El desempeño del sector ferroviario de carga es crítico para el desarrollo de la economía mexicana. Éste provee el eje central para el desarrollo de cadenas de suministro eficientes para el sector industrial y transporta la mayor parte de las importaciones de granos del país.

Por un lado, las exportaciones desde México por este medio de transporte sumaron 24 millones 335,000 toneladas en 2018, un alza de 31% a tasa anual.

Por el otro, las importaciones acumularon 67 millones 165,000 toneladas en el año pasado, un aumento de 9.7% frente al año previo.

Transporte ferroviario y producción de México

De acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), el sistema ferroviario es un motor clave de la integración fronteriza del sistema manufacturero que se ha desarrollado en el marco del Tratado de Libre Comercio para América del Norte (TLCAN), así como de los beneficios de productividad que esto ha traído a la región.

Para dar un ejemplo, el rápido crecimiento de la industria automotriz a lo largo del corredor formado en la costa este de ambos países es altamente dependiente de un servicio ferroviario confiable, capaz de dar apoyo para generar operaciones con la puntualidad que caracteriza al sistema. El desempeño del sistema ferroviario mexicano tiene una importancia estratégica para México y para la región de Norte América.

En México existen numerosos mercados y corredores de carga de grandes-volúmenes en dónde los servicios de transporte ferroviario de carga se llevan la “carga pesada” del transporte terrestre.

Contribuyen así a propiciar el desarrollo económico nacional al dar a los productores, importadores y exportadores un acceso a servicios de transporte de gran capacidad por un costo probablemente más bajo que por transporte carretero.

 

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