El pago de aranceles NMF en las exportaciones de México a Estados Unidos bajó de 50 a 15% en el primer año de gobierno del segundo mandato del presidente estadounidense, Donald Trump.
Por el contrario, las exportaciones mexicanas al mercado estadounidense al amparo del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) crecieron de 50 a 85% en el mismo lapso.
Pago de aranceles NMF
Los datos anteriores se difundieron este jueves por el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, en una conferencia de prensa en el Palacio Nacional, junto con la presidenta Claudia Sheinbaum.
El funcionario destacó que el T-MEC se hizo más importante para las empresas que realizan comercio en la región, porque si cumples con las reglas de origen pagan menos aranceles.
La aplicación de las reglas de origen del T-MEC permite que las exportaciones mexicanas califiquen para trato arancelario preferencial en Estados Unidos. Esto elimina el arancel NMF, reduce costos unitarios, mejora la estructura de precios y fortalece la competitividad en cadenas regionales integradas.
En contraste, exportar bajo el régimen de Nación Más Favorecida implica el pago de aranceles consolidados ante la OMC. Esto incrementa el costo final, reduce márgenes operativos y genera desventajas frente a productores regionales que sí cumplen con los requisitos técnicos de origen.
De acuerdo con datos de la OMC, Estados Unidos aplicaba en 2024 un arancel promedio simple de NMF de 3.3% (5.0% a productos agrícolas y 3.1% a productos no agrícolas).
A su vez, las aduanas estadounidenses cobraron en ese mismo año un arancel promedio ponderado por comercio de NMF de 2.2% (4.2% a productos agrícolas y 2.0% a productos no agrícolas).
Sección 232
El Index advirtió que 31% de las exportaciones mexicanas paga aranceles de la Sección 232 en Estados Unidos. Son datos de 2024. El monto asciende a 158,000 millones de dólares. Predominan autos, acero y aluminio, sectores altamente integrados.
En contraste, 68.4% de los envíos conserva libre comercio si cumple el T-MEC. Suman 345,000 millones de dólares. Sin embargo, el cumplimiento varía entre 77% y 95%. Esto introduce riesgos operativos. Dentro del 31%, los autos concentran 15.6%. Les siguen acero, aluminio y camiones.