La Unión Europea, China y Francia se ubicaron como los principales socios comerciales de Estados Unidos en el sector aeroespacial de enero a octubre de 2025.
Esta clasificación abarca la mayoría de los helicópteros, aviones y naves espaciales militares y civiles nuevos (con excepción de los satélites de comunicaciones). También incluye motores de turborreactores, simuladores de vuelo y pilotos automáticos.
Sector aeroespacial de Estados Unidos
Con un comercio bilateral de 67,669 millones de dólares, Estados Unidos exportó estos productos por un valor de 47,149 millones de dólares a la Unión Europea y, en sentido inverso, sus importaciones fueron por 20,520 millones.
Principales socios comerciales de EE. UU. en el sector aeroespacial
Enero–octubre de 2025 | Millones de dólares
| Socio comercial | Exportaciones de EE. UU. | Importaciones de EE. UU. | Comercio total |
| Unión Europea (UE) | 47,149 | 20,520 | 67,669 |
| China | 13,682 | 671 | 14,353 |
| Francia |
12,342 |
7,215 | 19,557 |
| Alemania | 9,730 | 3,421 | 13,151 |
| Reino Unido | 9,714 | 5,249 | 14,963 |
| Canadá | 8,355 | 10,832 | 19,187 |
| Brasil | 8,866 | 1,607 | 10,473 |
| Japón | 5,653 | 3,264 | 8,917 |
| Singapur | 5,775 | 625 | 6,400 |
| México | 7,357 | 2,907 | 10,264 |
Cadena de suministro
En el proceso de consultas sobre la revisión sexenal del T-MEC, la empresa Beaver Aerospace & Defense planteó a la USTR que mantener relaciones comerciales sólidas y predecibles con los vecinos más cercanos sigue siendo vital para la seguridad económica y el liderazgo industrial de Estados Unidos.
La industria aeroespacial está altamente integrada y se beneficia de relaciones firmes con sus aliados.
De hecho, Beaver Aerospace & Defense exporta sus productos a Canadá, Brasil y Europa. Para hacerlo, depende de una cadena de suministro internacional competitiva y especializada (Alemania, Francia y México), que a menudo es la única fuente aprobada por sus equipos de Ingeniería y por sus clientes para cumplir con los requisitos estrictos y complejos de sus productos.
De acuerdo con la empresa, reemplazar esta cadena de suministro incrementaría de manera significativa los costos de producción y retrasaría las entregas de sus productos a los clientes de los sectores civil y de defensa.
Además, la disponibilidad de mano de obra calificada en la industria aeroespacial no es fácil de encontrar ni de formar en el entorno económico actual. La empresa contrata de manera constante para atender el aumento de la demanda y para sustituir a una fuerza laboral envejecida que se encuentra próxima a la jubilación.