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La propuesta de Canadá limitaría compras automotrices de terceros países en el TLCAN

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La propuesta de Canadá sobre reglas de origen en el sector automotriz limitaría las importaciones automotrices de América del Norte originarias de terceros países, informó una fuente.

En la sexta ronda de negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), celebrada en enero en Montreal, Canadá propuso modificaciones al respecto enfocadas en una nueva metodología, sin mencionar números sobre las tasas de contenido regional.

Al incorporar por primera vez la investigación y el desarrollo a las reglas de origen, se beneficiaría Estados Unidos y Canadá, por estar entre los líderes en ese campo a nivel mundial, al tiempo que a México pudiera no afectarle porque se trataría de un componente regional.

En general, la propuesta de Canadá consiste en hacer una revaluación de la regla de origen cambiando las metodologías de cálculo, de tal manera que se pueda ver el valor real del contenido regional que trae la industria automotriz en la región, sin tener que hacer muchos cambios frente a los requerimientos actuales.

Junto con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Secretaría de Economía está haciendo el análisis para precisar cómo le beneficia o perjudica la nueva propuesta en la mesa de negociaciones.

Aunque Robert Lighthizer, representante comercial de Estados Unidos, criticó la iniciativa canadiense desde un principio, el gobierno de su país la analiza también para ser parte de las discusiones que se tendrán en la séptima ronda de negociaciones que comenzó este domingo y terminará el 5 de marzo en la Ciudad de México.

Estados Unidos pidió en la cuarta ronda de negociaciones que los automóviles importados por Estados Unidos desde México y Canadá tengan 50% de contenido estadounidense y 85% de contenido de los tres países, además de que se obligue al rastreo del origen del 100% de las piezas.

Las reglas de origen del TLCAN y otros tratados de libre comercio ayudan a garantizar que los beneficios del acuerdo comercial se otorguen únicamente a los bienes producidos por las partes signatarias y no a los bienes fabricados total o parcialmente en otros países. Si una importación en Estados Unidos no cumple con los requisitos de las normas de origen del TLCAN, ingresará al mercado estadounidense bajo otro programa de importación.

México y Canadá han rechazado tajantemente la propuesta estadounidense de establecer reglas de origen con contenido estadounidense, por lo que el gobierno canadiense presentó su contrapropuesta para romper el estancamiento en las negociaciones.

En el caso del TLCAN, la mayoría de los bienes que contienen materiales de países no miembros del TLC también pueden considerarse como norteamericanos si los materiales se transformaron suficientemente en la región de América del Norte para pasar con un cambio en la clasificación arancelaria (llamado “cambio de tarifa”). En muchos casos, los bienes deben tener un nivel mínimo de contenido de América del Norte, además de sufrir un cambio de tarifa.

 

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