La Representación Comercial de la Casa Blanca (USTR) informó que Estados Unidos busca simplificar las reglas de origen del T-MEC.
Un informe presentado por Jamieson Greer, titular de la USTR, al Congreso estadounidense, indica que su país tiene la oportunidad de simplificar y optimizar las reglas de origen del sector automotriz para garantizar que los beneficios del T-MEC sean más accesibles, especialmente para los proveedores pequeños y medianos.
Reglas de origen del T-MEC
México presentó una contrapropuesta en la revisión del T-MEC: elevar el Contenido de Valor Regional del 75% al 90% para vehículos, contrarrestando la propuesta estadounidense de exigir que 50% del valor provenga de EE. UU.; EU también sugirió 82% CVR.
“Nosotros estamos buscando que aunque esas reglas de origen aumenten a 90%, sean regionales; o sea, que no solamente se descuente lo fabricado en Estados Unidos, sino lo que se fabrica en México”, dijo este jueves la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.
Las normas de origen del T-MEC para automóviles y autopartes exigen una cantidad específica de contenido norteamericano en el vehículo final para poder acogerse al tratamiento libre de aranceles.
El T-MEC elevó los requisitos de CVR al 75% para vehículos de pasajeros y camionetas ligeras, en comparación con el 62.5 % del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Además, ciertas “piezas principales” deben cumplir con altos umbrales de CVR para que el vehículo completo pueda optar a la exención arancelaria.
El T-MEC también exige que al menos el 70% de las compras de acero y aluminio de un fabricante de vehículos provengan de Norteamérica. Por último, el T-MEC introdujo una nueva norma de contenido de valor laboral (CVL) que exige que un porcentaje mínimo de los vehículos que cumplan los requisitos de cada fabricante sean producidos por empleados con un salario promedio de 16 dólares por hora (o su equivalente en la moneda extranjera aplicable).
En conjunto, estos nuevos requisitos tienen como objetivo incentivar una mayor inversión en la producción de automóviles y autopartes en Estados Unidos y Norteamérica.
Exportaciones de autopartes
El T-MEC mantiene su papel central en la industria automotriz, pues el acceso preferencial para vehículos y autopartes integró la producción norteamericana. Sus reglas de origen impulsaron inversiones, mayor contenido regional y empleo, fortaleciendo la competitividad del sector en Norteamérica.
Cerca del 75% de las exportaciones estadounidenses de autopartes se dirigen a Canadá y México; muchas regresan a Estados Unidos para su procesamiento o integración en vehículos. Altos niveles de contenido estadounidense en Canadá y México ilustran los beneficios del T-MEC para la integración.