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CAF y su contrato para la Línea 12 del Metro

La empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) detalló parte de su contrato relacionado con la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.

El 3 de mayo de 2021 se produjo una interrupción del funcionamiento de la Línea 12 del metro de Ciudad de México en la que el Grupo CAF, a través de una filial, presta servicios de mantenimiento sobre los trenes que opera el Metro de la Ciudad de México.

La interrupción del servicio se produjo por el derrumbe de un tramo de dicha línea por responsabilidades no atribuibles al Grupo CAF.

A la fecha, las  autoridades mexicanas se encuentran en proceso de investigación de los hechos ocurridos, realizando los trabajos de reparación de la línea para su reapertura y están manteniendo negociaciones con el Grupo CAF para alcanzar un acuerdo sobre los efectos económicos de la paralización de la Línea.

El contrato preveía contractualmente una posible suspensión, a la que se han acogido las partes firmándose un Acuerdo de Suspensión de los efectos del contrato.

Dicho acuerdo recoge el mantenimiento de la obligación de pago de la contraprestación base y la suspensión temporal del pago de la contraprestación variable, por parte del Metro, hasta que se reanude total o parcialmente el servicio de transporte de pasajeros o como máximo hasta el 13 de junio de 2022.

CAF

En relación con el Contrato de Prestación de Servicios de alquiler de trenes a largo plazo (PPS–Línea 12), con fecha 7 de diciembre de 2012, la sociedad filial Provetren suscribió con un sindicato bancario formado por BBVA Bancomer, Banco Nacional de México, Sumitomo Mitsui Banking Corporation y Caixabank, un contrato de financiación a largo plazo por importe máximo de 300 millones de dólares estadounidenses.

El tipo de interés que devenga el préstamo está referenciado al LIBOR. Para evitar fluctuaciones de la curva de tipo de interés, y como es habitual en este tipo de financiaciones, Provetren mantenía un Contrato de Cobertura de Tasa de Interés por 80% de la financiación y por 80% del plazo que ha sido cancelado al vencimiento durante el ejercicio 2021, no habiéndose renovado.

El principal del préstamo será amortizado en 39 cuotas trimestrales y consecutivas, ajustándose al perfil de cobros bajo el PPS, siendo el primer vencimiento en octubre de 2013.

Este contrato incluye ciertas cláusulas restrictivas que limitan a la sociedad Provetren, entre otros, a la obtención de  nuevos  préstamos bancarios,  a  otorgar garantías,  a  efectuar reembolsos  de  capital, a repartir dividendos si  no se han alcanzado determinados ratios, así como a mantener ciertas condiciones financieras a partir de octubre de 2013, entre las que se incluye el Índice de Cobertura del Servicio de la Deuda (que debe ser superior a 1.15), cláusulas que han sido cumplidas durante los ejercicios 2021 y 2020.

Adicionalmente, los saldos de efectivo procedentes de la concesión por importe de 13.970 miles de euros al 31 de diciembre de 2021 (9.512 miles de euros al 31 de diciembre de 2020) se encuentran en garantía del servicio de la deuda, liberándose los saldos sobrantes trimestralmente, una vez verificado el cumplimiento de los covenants establecidos.

 

Redacción Opportimes

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