BMW: inversión en baterías y autos eléctricos en México
BMW anunció este viernes una inversión de 866 millones de dólares en México para producir baterías y automóviles eléctricos.
La inversión se hará en el estado de San Luis Potosí, con una generación de alrededor de 1,000 empleos.
A pesar del difícil entorno empresarial, el Grupo BMW puede presumir de un exitoso tercer trimestre de 2022, que refleja en parte el aumento de la electrificación en toda la cartera de productos del Grupo.
La contribución de los modelos totalmente eléctricos durante el período de nueve meses fue particularmente fuerte, con entregas de modelos de las marcas BMW y MINI que aumentaron 114.8% interanual, a 128,1951 unidades, más del doble de la cifra del año anterior.
La cuota de vehículos totalmente eléctricos en el total de entregas aumentó hasta 7.3% (2021: 3.1%; +135.5%).
También las entregas totales de modelos BEV y PHEV del Grupo BMW fueron significativamente mayores, subiendo a 283,2841 unidades para el período de nueve meses (2021: 231.5751 unidades; +22.3 por ciento).
Así, la cuota de vehículos electrificados en el total de entregas durante este periodo aumentó hasta 16.2 % (2021: 12.0%; +35,0 por ciento).
BMW
Las inversiones de la empresa anunciadas para México equivalen a 800 millones de euros, e los cuales 500 millones serán para un construir un centro de ensamblaje de baterías de litio en los terrenos de la planta actual de BMW.
Los restantes 300 millones serán para adaptar y ampliar un taller de carrocería para producir la línea “Neue Klasse”, de coches totalmente eléctricos, y a la construcción de una nueva línea de ensamble para instalar los paquetes de baterías.
Los gastos de investigación y desarrollo de la empresa, que ascendieron a 4,894 millones de euros en los primeros nueves meses del año pasado (2021: 4,369 millones de euros; +12.0 por ciento), fueron sensiblemente superiores a los de un año antes. En cambio, el ratio de investigación y desarrollo del periodo de nueve meses se redujo, debido al mayor nivel de ingresos registrado.
Los gastos de investigación y desarrollo se destinaron principalmente a nuevos modelos (como el NEUE KLASSE), la electrificación y la digitalización del parque de vehículos, así como a la conducción automatizada.
