La Representación Comercial de Estados Unidos (USTR) destacó algunas de las barreras aduaneras y barreras relacionadas con la facilitación del comercio en México.

Desde su punto de vista, México continúa proporcionando una notificación previa insuficiente de los cambios de procedimiento, una interpretación inconsistente de los requisitos regulatorios en diferentes puestos fronterizos y una aplicación fronteriza desigual de las normas y reglas de etiquetado mexicanas. 

Estas barreras aduaneras se incluyeron en el informe de Barreras al Comercio Exterior 2024, difundido por la USTR.

Además, esta agencia estadounidense expuso que algunas mercancías todavía no pueden importarse a México en todos los puertos de entrada. 

En opinión de la USTR, restringir los productos a ciertos puertos ha dificultado que los exportadores estadounidenses organicen el transporte y la logística, especialmente para las compras de comercio electrónico a las Pequeñas y medianas empresas (Pymes) exportadoras estadounidenses. 

El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) prohíbe límites arbitrarios al número de puertos en los que puede operar un agente de aduanas. 

Sin embargo, el artículo 161 de la Ley de Aduanas de México limita a un agente a operar en cuatro puertos si el agente no forma parte de una agencia de aduanas. 

Barreras aduaneras

Estados Unidos continúa instando a México a modificar la ley para permitir que los corredores operen en cualquier puerto donde el corredor pueda desempeñar sus funciones. 

También el T-MEC requiere que México implemente una opción de pago periódico para envíos de entrega urgente, lo que México no había hecho hasta diciembre de 2023. 

Carta porte

El 1 de enero de 2022, México impuso un nuevo requisito para un “complemento” al requisito de carta de porte electrónica existente en el transporte. servicios. Cualquier envío transportado dentro de México por carreteras federales debe ir acompañado de un “complemento” de carta de porte electrónico que contiene hasta 140 elementos de datos sobre el envío. 

El 31 de diciembre de 2023, México comenzó a hacer cumplir el requisito. 

Estados Unidos continúa monitoreando la implementación de este requisito por parte de México.

La USTR es una agencia del gobierno de los Estados Unidos encargada de asesorar al Presidente en materia de política comercial exterior y de negociar acuerdos comerciales en nombre del país.