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Gana México a Brasil en menores costos para producir autos

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México tienen menores costos para producir automóviles que Brasil, lo que ha influido en las decisiones de inversión en ambas plataformas productivas, concluyó un estudio conjunto de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (Anfavea) y la consultoría Pricewaterhause Coopers.

En promedio, por cada 100 dólares gastados en el armado de un modelo en las plantas automotrices de China, el costo equivalente sería superior en India (105) México (120) y en Brasil (160).

autos interior

“México hizo mejor la tarea que Brasil. Tiene la realidad más próxima de las condiciones del mercado brasileño, pero supo operar mejor en la globalización”,  dijo Cledorvino Belini, presidente de Anfavea.

El estudio consideró los costos relacionados con materias primas e insumos, fabricación, logística, capital, trabajo, impuestos, administración y burocracia.

Los fabricantes de automóviles pagan en Brasil un salario referido en un indicador de 5.3 por hora trabajada, más que India (1.2), China 1.3) y México (2.6).

En otra variable, por cada 100 dólares gastados por cierta cantidad de acero en México, China e India, en Brasil se paga 140 dólares.

Los flujos de inversión han convertido a México en el séptimo productor de autos más grande del mundo (por arriba de Brasil) y el cuarto país que más exporta este tipo de bienes, sólo después de Alemania, Japón y Corea del Sur.

En el 2015, México fue el país con el tercer mejor desempeño en producción entre los 10 mayores ensambladores de vehículos, al lograr un crecimiento de 5,9%, sólo detrás de España (octavo productor), que expandió su producción 13.7% y de la India (sexto productor), que tuvo un avance de 7.3 %, según la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA).

mayores productores de autos

La producción mundial de vehículos se elevó apenas 1% en el año pasado, con 90 millones 683,072 de unidades contra las 89 millones 776.465 del 2014.

La industria automotriz mexicana compite con India por el sexto sitio en ensamble automotor y, aunque el año pasado esta nación asiática creció 7.3% con 4 millones 125,744 unidades, México se encuentra a alrededor de 500,000 autos de superarlo, cifra viable si se considera que Kia y Audi activarán sus nuevas plantas de producción este año.

La industria automotriz es el caso más avanzado del fortalecimiento de los procesos productivos en México, al agregar más valor a las cadenas de producción como resultado de una mayor integración y participación de los proveedores domésticos de primer y segundo nivel en el proceso.

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