Logística

Aeropuerto de Toluca: desventaja ante inercia AICM y AIFA

El Aeropuerto de Toluca tiene la desventaja de la sinergía prevista entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Entre sus principales clientes destacan las aerolíneas Volaris y VivaAerobus. 

Este aeropuerto reportó 10,237 operaciones comerciales en 2023, lo que supone un aumento interanual de 146 por ciento.

Al mismo tiempo, se atendieron 1 millón 414,164 pasajeros comerciales, 927,433 pasajeros más que en 2022.

Aeropuerto de Toluca

El gobierno federal anunció una nueva red aeroportuaria integrada por el AICM, el AIFA y la terminal aérea de la capital del estado de México. 

“No obstante, y teniendo en cuenta que el esquema planteado por el gobierno federal iniciará operaciones en el futuro, la ubicación geográfica de dos aeropuertos es totalmente opuesta a Toluca y que la red planteada incluye al Aeropuerto de Toluca, dicho esquema de operación de aeropuertos conjuntos podrá afectar negativamente la demanda de aerolíneas en el Aeropuerto de Toluca”, dijo la empresa Aleatica.

Aleatica tiene una participación indirecta de 49% en la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca (AMAIT), la entidad concesionaria de esta terminal.

El gobierno del Estado de México y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) poseen el otro 51% de participación.

El Aeropuerto Internacional de Toluca sigue representando una oportunidad de crecimiento aeroportuario en la zona Metropolitana de la Ciudad de México.

No obstante, los resultados operativos del mismo pueden verse afectados por las decisiones que realice el gobierno federal en cuanto a los planes de mejora y expansión del AICM, así como de la construcción del AIFA.

El AIFA se ubica en el municipio de Zumpango, en el Estado de México,

Nuevos vuelos

Ninguno de los contratos celebrados entre la coinversión de la AMAIT y las aerolíneas (clientes) obligan a estas últimas a seguir operando en el Aeropuerto Internacional de Toluca. 

Como es el caso de la mayoría de los aeropuertos, las operaciones en la terminal aérea de la capital del Estado de México dependen en gran medida del gobierno federal por lo que respecta a la prestación de servicios tales como la provisión de combustible para los aviones, control del tráfico aéreo, tarifas aeroportuarias y servicios de migración y aduanas para los pasajeros internacionales.