Las exportaciones de cereales se han afectado por problemas de logística y de financiamiento como consecuencia del conflicto entre Rusia y Ucrania. Así lo destacó un informe de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

Para empezar, la mayor parte de las terminales portuarias del mar Negro de la Federación de Rusia estaban en funcionamiento a mediados de marzo. Sin embargo, en el mar de Azov siguen vigentes algunas restricciones.

Aunque las operaciones de carga se reanudaron recientemente, los volúmenes podrían verse afectados por las restricciones en materia de financiación del comercio. Además, hay prescripciones adicionales relativas al seguro de flete marítimo.

Las exportaciones adicionales de otros orígenes, principalmente de la India, Estados Unidos, la Unión Europea y Brasil, probablemente no compensarán más que parcialmente la disminución de los envíos desde el mar Negro. Esto ocurrirá durante el resto de la campaña actual.

La OMC espera que los precios elevados reduzcan la demanda. Por lo tanto, se prevé que el comercio mundial de trigo y maíz en 2021-2022 se situará por debajo de las previsiones anteriores. Estas eran, respectivamente, de -3 millones de toneladas para el trigo y de -7 millones de toneladas para el maíz.

En general, dado que Rusia y Ucrania figuran entre los principales exportadores mundiales de cereales y semillas oleaginosas (y de productos derivados de los cereales y las semillas oleaginosas), el conflicto actual y la consiguiente subida de los precios de los productos agropecuarios han avivado las preocupaciones con respecto a los posibles riesgos para la seguridad alimentaria, sobre todo en los países del Cercano Oriente y de África dependientes de las importaciones.

Logística en las exportaciones de cereales

Debido a la inestabilidad de la situación, las previsiones del Consejo Internacional de Cereales (CIC) sobre la oferta y la demanda son provisionales y están sujetas a una gran incertidumbre.

Desde el ángulo de la OMC, las amenazas más inminentes se centran principalmente en la perturbación de los flujos de exportación.

Las operaciones comerciales de carga en los puertos del mar Negro se encuentran actualmente suspendidas en Ucrania.

Si bien se están realizando esfuerzos para aumentar las exportaciones a través de las líneas ferroviarias que cruzan las fronteras occidentales del país, los volúmenes totales serán probablemente limitados.

Recientemente se ha introducido un sistema de concesión de licencias de exportación para el trigo, el maíz y el aceite de semillas de girasol. Por otro lado, los envíos de cebada, centeno, avena y mijo están prohibidos actualmente.

Si bien se desconoce la magnitud de las pérdidas en infraestructura, los posibles daños a las instalaciones portuarias, las vías férreas y los silos de almacenamiento podrían afectar a los envíos a más largo plazo.