Os fabricantes de peças automotivas dos Estados Unidos representam 66% do valor de um veículo. Isto é de acordo com a MEMA, a Associação de Fornecedores Automotivos dos Estados Unidos.
A MEMA é a principal associação comercial dos Estados Unidos para fornecedores automotivos, fabricantes de peças e remanufaturadores.
Fabricantes de peças automotivas dos Estados Unidos
Desde 1904, a MEMA representa o maior setor manufatureiro dos Estados Unidos, somando 932.000 empregos diretos. Além disso, seus membros fabricam a tecnologia e os componentes necessários para a produção de veículos novos. Eles também produzem peças para a manutenção de 295 milhões de unidades em circulação.
O setor de fornecedores automotivos apoia os objetivos do governo de fortalecer a indústria nacional. Isso permite gerar maiores oportunidades de desenvolvimento econômico e impacto positivo em comunidades por todo o território dos Estados Unidos. Com mais de 932.000 trabalhadores em todo o país, esse setor representa a maior fonte de emprego na indústria manufatureira dos Estados Unidos.
A MEMA destacou que os fornecedores da indústria automotiva representam dois terços do valor de cada veículo novo. Eles concebem, projetam e fabricam os componentes e as tecnologias de equipamento original.
Um veículo comum pode conter 30.000 ou mais componentes. Isso reflete a complexidade e a sofisticação inerentes ao setor moderno de fabricação de veículos. Além disso, essa indústria continua sendo um importante canal de investimento nos Estados Unidos.
Produção de peças automotivas
Um relatório de julho de 2025 da Comissão de Comércio Internacional (USITC) destacou o crescimento do setor de peças automotivas nos últimos anos. Ele observou que a produção de peças automotivas nos Estados Unidos aumentou de 311.800 milhões de dólares em 2019 para 349.000 milhões em 2024.
Além disso, os fornecedores fabricam peças de reposição (mercado de pós-venda) e outras tecnologias e materiais essenciais para a manutenção e o reparo dos veículos que circulam pelas estradas americanas. O setor de pós-venda gera uma atividade econômica de aproximadamente 557.000 milhões de dólares. Ele também abrange mais de 500.000 empresas, incluindo 6.500 fabricantes de peças.
Regulamentação na América do Norte
Para a NEMA, o T-MEC ainda está em seus estágios iniciais e seus benefícios plenos ainda não se concretizaram totalmente.
Por exemplo, os fornecedores de automóveis de passageiros e veículos leves passaram a estar sujeitos aos requisitos mais rigorosos de Valor de Conteúdo Regional (VCR) a partir de julho de 2023. Ao mesmo tempo, os fornecedores de veículos comerciais continuam avançando rumo à implementação gradual e completa dos requisitos do T-MEC até julho de 2027.
Além disso, a maioria dos Regimes Alternativos de Transição — que permitiam aos fabricantes de veículos adiar a aplicação das normas de origem completas para uma parte de sua produção — expirou em julho de 2025. Isso afetou os benefícios recebidos pelos fabricantes de peças automotivas dos Estados Unidos.
Nos últimos cinco anos, o setor de fornecedores se adaptou consideravelmente para cumprir os requisitos do acordo e adotar plenamente as novas normas, trâmites, processos de documentação e outras práticas empresariais necessárias para concretizar a visão do T-MEC no dia a dia.
Além disso, conforme a MEMA comunicou ao Governo, as mudanças na cadeia de suprimentos e a transição para novos subfornecedores geralmente exigem um processo de 3 a 5 anos no setor automotivo. Consequentemente, é possível que muitas dessas mudanças só se concretizem plenamente após 2026.