O Ministério das Relações Exteriores (SRE) e o Departamento de Estado estabeleceram quatro prioridades para o comércio de fronteira entre o México e os Estados Unidos.
De janeiro a julho de 2026, o comércio de produtos entre os dois países totalizou 588.524 milhões de dólares. Desse total de fluxos comerciais, 75,6% foram realizados por meio de caminhões.
No âmbito do comércio por transporte rodoviário de carga, 65% corresponderam a exportações mexicanas e 35% a exportações americanas. Nos primeiros sete meses do ano corrente, o comércio bilateral por caminhões cresceu a uma taxa interanual de 19,4%.
Prioridades no comércio fronteiriço
De acordo com a SRE, durante a reunião mais recente do Grupo Binacional, realizada em abril de 2026, ambos os países analisaram o andamento de projetos prioritários ao longo da fronteira. Além disso, acordaram ações para fortalecer a infraestrutura logística e a gestão coordenada do espaço fronteiriço.
Entre os temas abordados, destacaram-se a inspeção conjunta de cargas, a ampliação das capacidades de inspeção não intrusiva, a modernização tecnológica das alfândegas e o fortalecimento da coordenação operacional bilateral.
Isso com o objetivo de facilitar o comércio regulamentado, aumentar a segurança da cadeia logística e preservar a competitividade regional.
Espaço estratégico
A fronteira entre o México e os Estados Unidos representa uma região emblemática por sua diversidade social, riqueza cultural e dinamismo econômico. Além disso, constitui um espaço estratégico para fortalecer a competitividade, o desenvolvimento e o bem-estar de ambas as nações.
Essa relevância se reflete no fato de que cerca de 80% do comércio bilateral transita pelos 56 pontos de passagem que operam atualmente em uma área de aproximadamente 3.175 km de extensão.
Para avançar nesses objetivos, a SRE coordenou e impulsionou a participação dos órgãos dos três níveis de governo no Grupo Binacional México-Estados Unidos sobre Pontes e Passagens Internacionais (GBPyCI). Esse é o fórum oficial de diálogo, negociação e celebração de acordos em matéria de infraestrutura de fronteira. Além disso, é copresidido pela SRE e pelo Departamento de Estado.
Em 2025, foram registrados 7,59 milhões de travessias de caminhões de carga do México para os Estados Unidos, uma média de quase 20.800 por dia. Se considerarmos o tráfego em ambos os sentidos como uma estimativa de fluxos semelhantes, o movimento ultrapassa 15 milhões de travessias anuais — mais de 40.000 por dia. Esse dinamismo é um componente central da integração comercial da América do Norte no âmbito do T-MEC, com corredores estratégicos como Nuevo Laredo–Laredo e Tijuana–Otay Mesa.