La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y el Departamento de Estado establecieron cuatro prioridades sobre el comercio fronterizo entre México y Estados Unidos.
De enero a julio de 2026, el comercio de productos entre las dos naciones fue de 588,524 millones de dólares. Del total de estas corrientes comerciales, 75.6% se realizó a través de camiones.
Al interior del comercio por autotransporte de carga, 65% correspondió a exportaciones mexicanas y 35% a exportaciones estadounidenses. En los siete primeros meses del año en curso, el comercio bilateral por camiones creció a una tasa interanual de 19.4 por ciento.
Prioridades en el comercio fronterizo
De acuerdo con la SRE, durante la reunión más reciente del Grupo Binacional, celebrada en abril de 2026, ambos países revisaron el avance de proyectos prioritarios a lo largo de la frontera. Además, acordaron acciones para fortalecer la infraestructura logística y la gestión coordinada del espacio fronterizo.
Entre los temas abordados destacaron la inspección conjunta de carga, la ampliación de las capacidades de Revisión No Intrusiva, la modernización tecnológica de las aduanas y el fortalecimiento de la coordinación operativa bilateral.
Esto con el objetivo de facilitar el comercio regulado, incrementar la seguridad de la cadena logística y preservar la competitividad regional.
Espacio estratégico
La frontera entre México y Estados Unidos representa una región emblemática por su diversidad social, riqueza cultural y dinamismo económico. Además, constituye un espacio estratégico para fortalecer la competitividad, el desarrollo y el bienestar de ambas naciones.
Esta relevancia se refleja en que alrededor del 80% del comercio bilateral transita por los 56 cruces fronterizos que operan actualmente en una zona de alrededor de 3,175 km de extensión.
Para avanzar en estos objetivos, la SRE coordinó e impulsó la participación de las dependencias de los tres órdenes de gobierno en el Grupo Binacional México-Estados Unidos sobre Puentes y Cruces Internacionales (GBPyCI). Este es el foro oficial de diálogo, negociación y concertación de acuerdos en materia de infraestructura fronteriza. Además, está copresidido por la SRE y el Departamento de Estado.
En 2025 se registraron 7.59 millones de cruces de camiones de carga desde México hacia Estados Unidos, un promedio de casi 20,800 diarios. Si se considera el tránsito en ambos sentidos como una estimación de flujos similares, el movimiento supera los 15 millones de cruces anuales —más de 40,000 al día—. Este dinamismo es un componente central de la integración comercial de América del Norte bajo el T-MEC, con corredores estratégicos como Nuevo Laredo–Laredo y Tijuana–Otay Mesa.