La Chine s’est distinguée dans les tendances du marché automobile mondial. Elle a affiché la plus forte croissance des exportations de voitures en 2025 parmi les cinq leaders de cet indicateur.
En 2025, l’Allemagne est restée le premier exportateur de voitures, avec une croissance de 0,5 % en glissement annuel, pour atteindre 176,56 milliards de dollars.
Tendances du marché automobile mondial
En 2025, le marché automobile mondial a affiché trois tendances clés : l’accélération de l’électrification, stimulée par les réglementations environnementales ; la reconfiguration des chaînes d’approvisionnement dans le cadre de stratégies de nearshoring ; et une adoption accrue des technologies numériques, telles que la conduite assistée et les véhicules connectés, pour améliorer la compétitivité.
Avec une baisse de 1,4 % en glissement annuel, le Japon est passé de la deuxième à la troisième place. Ses exportations s’élèvent à 105,307 milliards de dollars, selon les données de l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
De son côté, la Chine a supplanté le Japon, en augmentant ses ventes à l’étranger de 22,4 %, pour atteindre 110,422 milliards de dollars.
L’Allemagne exporte des véhicules haut de gamme et à forte valeur ajoutée. De plus, elle met fortement l’accent sur l’ingénierie et les marques mondiales. Le Japon privilégie les voitures efficaces, hybrides et fiables. Par contre, la Chine encourage les exportations massives de véhicules électriques à prix compétitifs. De plus, elle affiche une présence technologique croissante et une expansion rapide sur les marchés émergents et développés.
Marché américain
La Corée du Sud et le Mexique partagent une forte orientation vers l’exportation dans le secteur automobile. Cela est fondé sur l’intégration dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. Ces deux pays se distinguent par une fabrication efficace et des accords commerciaux stratégiques. Leur production est principalement destinée aux marchés extérieurs, en particulier aux États-Unis.
Les exportations de voitures fabriquées en Corée du Sud ont augmenté de 0,2 % en 2025 par rapport à 2024, pour atteindre 68,462 milliards de dollars.
À l’inverse, les ventes à l’étranger du Mexique ont diminué de 4,7 % en glissement annuel. Elles s’établissent à 59,616 milliards de dollars.
Production mondiale
Selon la société Visteon, la production mondiale de véhicules légers a augmenté de près de 4 % en 2025. Cependant, ses principaux clients ont réduit leurs volumes. En Amérique du Nord, la demande est restée solide. Pourtant, les ventes de véhicules électriques ont ralenti après l’expiration des incitations fiscales.
La production a légèrement baissé en Europe, avec des baisses plus importantes chez les clients clés et une forte contraction chez Jaguar Land Rover. En Chine, la production a augmenté de 10 %, tirée par les constructeurs locaux, bien que la croissance des clients ait été inférieure à celle du marché.