O candidato eleito da Câmara Nacional de Autotransporte de Cargas (Canacar), Augusto Ramos, informou que apresentará um diagnóstico relacionado ao Tratado entre o México, os Estados Unidos e o Canadá (T-MEC) ao Ministério da Economia em março de 2026.
Este diagnóstico técnico incluirá os desafios estruturais do setor no âmbito do T-MEC, em um ambiente onde a logística afeta diretamente a competitividade regional.
Augusto Ramos
A Canacar, fundada em 1989, representa os transportadores de carga no México. Ela defende seus interesses e promove a competitividade e a segurança viária. Também mantém diálogo com as autoridades para impulsionar políticas públicas e fortalecer o desenvolvimento logístico.
A organização participa de programas de profissionalização e já distinguiu centenas de empresas por meio de certificações anuais. Neste contexto, Augusto Ramos tomará posse em 2 de março como presidente, acompanhado por Rómulo Mejía Durán como vice-presidente geral.
Entre seus compromissos, destaca-se a certificação de 5.000 novos operadores durante o primeiro ano de gestão. O objetivo é atender a um dos principais gargalos do setor: a formação e profissionalização do capital humano. Além disso, a administração será regida por cinco princípios: transparência radical, prestação de contas permanente, governo participativo e descentralizado, decisões baseadas em dados e inclusão sem distinção por tamanho da frota ou região.
Logística com os Estados Unidos
Do lado americano, a American Trucking Associations (ATA) apoia o T-MEC, que considera um sucesso para a indústria de transporte rodoviário e a economia dos Estados Unidos. No entanto, incentiva o Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) a fazer ajustes pontuais, desde que os benefícios centrais do acordo sejam preservados.
Entre esses benefícios, destaca-se o impulso do nearshoring, que se acelerou desde a entrada em vigor do T-MEC e elevou o volume de carga terrestre entre os Estados Unidos, o México e o Canadá. Particularmente, o comércio com o México cresceu devido à relocalização da manufatura, o que fortaleceu o papel estratégico do transporte rodoviário.
Em 2024, os caminhões transportaram 82,5% do valor das exportações terrestres dos Estados Unidos para o Canadá e 55,8% do valor das importações desse país. No caso do México, a proporção foi maior, já que 85,4% do comércio terrestre em ambos os sentidos foi transportado por rodovia.
Ações de Augusto Ramos
O novo presidente da Canacar anunciou que promoverá um Programa de Corredores Estratégicos Seguros, em coordenação com as autoridades federais e estaduais. Além disso, incorporará ferramentas tecnológicas em tempo real para monitorar rotas prioritárias e fortalecer a segurança operacional.
Da mesma forma, estabelecerá uma colaboração com a Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes para integrar pelo menos dois projetos prioritários do setor no Programa Nacional de Infraestrutura. Com isso, buscará posicionar o transporte rodoviário de carga como eixo estratégico no planejamento nacional.
Por fim, propôs concretizar acordos de harmonização regulatória com pelo menos 15 entidades federativas durante o primeiro ano de gestão. O objetivo será reduzir as cargas administrativas e evitar esquemas de regulamentação excessiva, a fim de melhorar o ambiente operacional do setor.