O lucro líquido da Aptiv caiu a uma taxa anual de 90,8% em 2025, para US$ 165 milhões.

A Aptiv é uma fornecedora líder global de tecnologia veicular, especializada em soluções de software, sensores inteligentes e sistemas de distribuição elétrica para a indústria automotiva e de telecomunicações.

Lucro líquido da Aptiv 

Em 2025, a receita totalizou US$ 20,398 bilhões, um crescimento anual de 3%. O avanço foi impulsionado pela América do Norte e Ásia-Pacífico. Além disso, destacou-se a expansão nos mercados industriais, que conseguiu compensar a volatilidade na produção automotiva global.

No entanto, o lucro líquido recuou. A queda deveu-se principalmente a um encargo contábil não monetário por deterioração do ágio de US$ 648 milhões, relacionado à unidade Wind River. Esse ajuste respondeu a maiores taxas de desconto e atrasos na adoção em massa de veículos definidos por software.

A seguir, é indicada a tendência dos lucros líquidos da Aptiv em milhões de dólares:

• 2019: 990.
• 2020: 1804.
• 2021: 590.
• 2022: 594.
• 2023: 2938.
• 2024: 1787.
• 2025: 165.

Como parte de sua estratégia para capitalizar o potencial dos sistemas inteligentes conectados, a Aptiv adquiriu a Wind River Systems, Inc. em dezembro de 2022. A operação buscou reforçar suas capacidades em mobilidade definida por software e acelerar mudanças avançadas na arquitetura de veículos inteligentes.

A Wind River é líder global em software para borda inteligente em vários setores, incluindo o automotivo. Seu portfólio integra soluções de criticidade mista que permitem desenvolver na nuvem, implementar atualizações OTA e executar, bem como gerenciar, software diretamente na borda do veículo.

Distribuição elétrica

Os impostos aumentaram significativamente devido a encargos associados à separação do negócio de Sistemas de Distribuição Elétrica. Além disso, impactaram os custos em US$ 178 milhões relacionados à cisão, juntamente com maiores despesas com remunerações e incentivos trabalhistas corporativos.

Em 22 de janeiro de 2025, a empresa anunciou sua intenção de cindir esse negócio para criar uma nova empresa independente de capital aberto. A transação será uma cisão isenta de impostos para os acionistas. O fechamento está previsto para antes de 1º de abril de 2026, sujeito às condições habituais.

No ambiente competitivo, ela enfrenta a Adient, a BorgWarner, a Lear e a Tesla. A concorrência é intensa na tecnologia automotiva. Além disso, ela concorre com fabricantes que desenvolvem soluções internas, o que exige inovação constante para manter a aceitação no mercado.