La Business Roundtable (BRT) a demandé le rétablissement du traitement préférentiel dans le ACEUM dans le cadre des consultations pour la révision de cet accord commercial.
Dans une lettre adressée à l’USTR, la BRT a souligné que les droits de douane appliqués aux marchandises conformes à l’USMCA sont contraires aux intérêts économiques et à la sécurité nationale des États-Unis, et a donc demandé le maintien d’une structure sans droits de douane comme pilier du commerce en Amérique du Nord.
Traitement préférentiel dans le ACEUM
La BRT regroupe plus de 200 directeurs exécutifs des principales entreprises américaines. Ensemble, ils représentent tous les secteurs économiques. En outre, ils dirigent des entreprises basées aux États-Unis qui représentent un emploi sur quatre et près d’un quart du PIB.
L’organisation a souligné que tous les biens conformes à l’ACEUM doivent être exemptés de droits de douane non explicitement autorisés, y compris les taxes découlant de l’article 232 de la loi sur l’expansion commerciale de 1962 et de la loi sur les pouvoirs économiques d’urgence internationaux.
Elle a également souligné l’importance de maintenir l’exemption des droits de douane pour le traitement des marchandises.
Depuis l’entrée en vigueur de l’ACEUM, le commerce intrarégional de biens et de services a augmenté de 37 %, principalement sous l’impulsion des secteurs industriels.
Pour le BRT, le rétablissement d’un accès complet au commerce préférentiel de l’ACEUM permettrait d’augmenter les flux commerciaux en Amérique du Nord et de renforcer la fiabilité des chaînes d’approvisionnement avec des partenaires de confiance.
Fer et acier
Enfin, le BRT a soutenu que le traitement préférentiel renforcerait la coopération avec les pays qui ont accepté des normes commerciales plus élevées. Elle a souligné le rôle des comités de l’ACEUM dans la révision et l’amélioration des règles, garantissant que l’accord reste aligné sur les intérêts internes des États-Unis.
Le Canada et le Mexique renforcent l’ACEUM avec des règles d’origine strictes et un alignement commercial avec les États-Unis. En outre, les deux pays ajustent les mesures contre les pratiques non fondées sur le marché, y compris les produits soumis à la section 232, tels que le fer et l’acier.
Industrie automobile
À la mi-janvier dernier, le Mexique a demandé aux États-Unis de réduire de 27,5 % à 15 % les droits de douane appliqués aux importations de voitures qui ne respectent pas les règles d’origine de l’ACEUM. C’est ce qu’a annoncé le ministre de l’Économie, Marcelo Ebrard.
Actuellement, les États-Unis appliquent un droit de douane NPF de 2,5 % aux voitures des pays membres de l’OMC, plus une taxe supplémentaire de 25 %. Toutefois, des réductions sont accordées en fonction du contenu américain des véhicules provenant du Mexique et du Canada.
Ebrard a expliqué que les réductions actuelles équivalent à un droit de douane effectif de 13 % pour les voitures particulières et les camions originaires du Mexique.
De même, ce droit de douane de 25 % a été réduit à 15 % grâce à des accords conclus entre les États-Unis et l’Union européenne, le Japon et la Corée du Sud. Dans le cas du Royaume-Uni, il a été fixé à 7,5 % pour un contingent de 100 000 unités.