O Conselho de Política Automotiva Americana (AAPC, na sigla em inglês) solicitou o restabelecimento do tratamento preferencial do T-MEC.

A AAPC representa os interesses comuns de política pública dos fabricantes de automóveis americanos: Ford Motor Company, General Motors Company e Stellantis. 

Tratamento preferencial do T-MEC

Em uma carta dirigida ao USTR, a AAPC solicitou a manutenção, em grande parte, das atuais normas de origem automotiva. Além disso, propôs alinhar sua aplicação em todos os acordos comerciais. Ao mesmo tempo, sugeriu ajustes pontuais para reduzir os encargos de conformidade. Assim, buscou incentivar o investimento e fortalecer a indústria automotiva americana.

No entanto, persistem encargos administrativos que complicam a operação e a aplicação do T-MEC. Por isso, a AAPC sugeriu mecanismos para lidar com esses obstáculos. A proposta também visa preservar a coerência com os objetivos centrais do acordo.

“(É necessário) restabelecer plenamente o tratamento preferencial do T-MEC para ajudar a proteger a competitividade regional e global dos fabricantes de automóveis americanos”, afirmou a AAPC.

Revisão conjunta

A equipe de negociação original do T-MEC definiu uma estrutura automotiva regional e integrada. Um projeto do século XXI. O objetivo era que os trabalhadores e fabricantes americanos capturassem os principais benefícios do crescimento da indústria automotiva sob o acordo.

Posteriormente, durante a revisão conjunta com o México e o Canadá, a AAPC propôs preservar, em grande medida, os marcos vigentes. Além disso, propôs resolver disputas pendentes. E, acima de tudo, chegar a regras claras e consensuais para consolidar e acelerar novos investimentos.

Do seu ponto de vista, certas melhorias poderiam aumentar ainda mais a eficácia do T-MEC na promoção de investimentos regionais e nacionais adicionais. 

Além disso, a AAPC compartilha as preocupações do governo do presidente Donald Trump de que, na ausência de regras claras sobre o conteúdo de certos “países estrangeiros de interesse”, aumentarão os benefícios para os “oportunistas”, ou seja, os fabricantes que fornecem bens originários de fora da região do T-MEC.

Por isso, a AAPC exortou o USTR a usar a revisão conjunta para esclarecer o tratamento desse conteúdo, a fim de garantir que as partes do T-MEC obtenham os benefícios do comércio na América do Norte. 

Dados os enormes investimentos de capital, o longo ciclo de vida do design dos veículos e a complexidade de suas cadeias de suprimentos, o setor automotivo prioriza a transparência, a previsibilidade e a consulta ao tomar decisões de investimento. 

Consequentemente, a AAPC solicitou que, no futuro, qualquer mudança substancial garanta transições longas e implementações graduais.