México aporta competitividad automotriz en Norteamérica, destacaron el gobierno y el sector empresarial mexicanos.
Sergio Gómez Lora, director general de la Oficina Representativa en Estados Unidos del Consejo coordinador Empresarial (CCE), expuso que las exportaciones estadounidenses de autopartes a México fueron ocho veces mayores que las exportaciones estadounidenses a Japón o Alemania.
Además, 40% de todas las exportaciones mexicanas son bienes intermedios, utilizados por los fabricantes estadounidenses en su producción industrial.
“Todos estos bienes tienen un importante componente estadounidense, desde gas natural hasta mineral de hierro, carbón, petroquímicos y muchos otros”, dijo Gómez Lora, en la audiencias públicas presenciales organizadas por la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR) en Washington el pasado 4 de diciembre. “No hace mucho, varios de estos insumos provenían de Asia”.
Competitividad automotriz en Norteamérica
De hecho, Gómez Lora destacó que el comercio con México es una herramienta crucial para que Estados Unidos compita con éxito con las economías norteamericanas, a la vez que genera empleos en ese país.
“Cada dólar que los fabricantes mexicanos exportan a Estados Unidos sustenta empleos en el sector exportador estadounidense. Este hecho clave debe tenerse en cuenta al comparar el déficit comercial de Estados Unidos con México con los desequilibrios comerciales de Estados Unidos con otros países”, dijo.
En 2024, México produjo 4.1 millones de vehículos automotores (tanto vehículos ligeros como camiones pesados), vendió en su mercado interno 1.6 millones de unidades, importó 1.1 millones de unidades y exportó 3.5 millones de unidades.
“La industria automotriz de Estados Unidos no sería competitiva sin México”, dijo Marcelo Ebrard, secretario de Economía de México, este domingo, durante el Primer Encuentro Nacional de Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar, celebrado en la Ciudad de México.
Valor agregado
El comercio norteamericano mantiene el valor estadounidense dentro de la región. Según los indicadores de Comercio en Valor Agregado de la OCDE, aproximadamente 15% del valor de las importaciones manufactureras estadounidenses procedentes de Canadá y México refleja el trabajo estadounidense (materiales, piezas, diseño o servicios) que regresa a casa.
En contraste, las importaciones procedentes de China contienen menos de 2% del valor estadounidense. En resumen, cada dólar de importaciones manufactureras procedentes de América del Norte impulsa más la actividad económica nacional y el empleo estadounidense que el comercio con socios más distantes.