13 de Setembro de 2025

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As três estratégias contra as tarifas sobre autopeças utilizadas pela Strattec

8 septiembre, 2025
Portugués
The three strategies used by Strattec to combat tariffs on auto parts
Photo: Stratecc.

As estratégias contra as tarifas sobre autopeças utilizadas pela empresa norte-americana Strattec Security Corporation permitiram mitigar suas operações no México e nos Estados Unidos.

A Strattec, com sede em Milwaukee, é líder global em fechaduras e sistemas de acesso veicular. Ela fornece soluções mecânicas e eletromecânicas para fabricantes de equipamentos originais (OEM), como General Motors e Ford.

Estratégias contra as tarifas

A empresa produz chaves eletrônicas, sistemas de partida passiva, travas e controles de usuário. Além disso, faz parte do consórcio global VAST Automotive Group. Essa aliança permite ampliar seu alcance internacional e consolidar sua posição na indústria automotiva com inovação e estratégias conjuntas.

Em seu exercício fiscal de 2025, encerrado em 29 de junho, a Strattec registrou vendas líquidas de US$ 565,1 milhões. O número representou um crescimento anual de 5%, o que confirma a solidez de seu modelo de negócios.

Além disso, a empresa destacou que conseguiu mitigar boa parte do impacto do aumento das tarifas nos Estados Unidos. Isso foi conseguido por meio das seguintes ações:

  • Mudanças em sua cadeia de suprimentos global.
  • Transferência de custos para os clientes.
  • Mudanças em seus processos logísticos. 

Impactos empresariais

A Strattec continua buscando a recuperação dos custos comerciais. Seu objetivo é compensar totalmente o aumento nas despesas decorrentes das tarifas.

Na segunda metade do ano fiscal de 2025, Washington anunciou tarifas mais amplas para bens importados de diferentes países. Embora tenha incluído certas isenções, a medida impactou fortemente a cadeia de suprimentos.

Atualmente, as alfândegas americanas aplicam uma tarifa de 35% ao Canadá e 25% ao México em produtos que não cumprem o T-MEC. A decisão é justificada por acusações de falta de cooperação em questões relacionadas ao fentanil e à migração.

A isso se soma um imposto de 25% sobre veículos leves importados de ambos os países, desde que não incluam conteúdo americano. Também foi fixada uma tarifa de 50% sobre o aço, o alumínio e o cobre provenientes do Canadá e do México.

A reação foi imediata. Vários países responderam com tarifas recíprocas e medidas compensatórias. Desde então, a situação evoluiu e a incerteza continua a marcar o rumo do comércio internacional.

A Strattec enfrenta essas tensões como outros fornecedores do setor. Sua cadeia de suprimentos é global e depende de matérias-primas e componentes importados. A montagem final, no entanto, concentra-se em suas operações no México.

Cerca de 65% de suas vendas vão para fábricas de clientes nos Estados Unidos. A maioria está em conformidade com o T-MEC, enquanto o restante é direcionado a outros mercados internacionais.

 

Imagen cortesía de Redacción Opportimes | Opportimes