Estados Unidos impone un arancel de 25% a las autopartes no T-MEC, pero evita la duplicidad de cargos arancelarios.
Las autopartes mexicanas que califican como elegibles bajo el T-MEC continuarán exentas del arancel de la Sección 232. Esta exención será temporal, con una duración mínima de 90 días a partir de la entrada en vigor de la medida.
Después de ese plazo, el arancel podría aplicarse únicamente al contenido que no sea de origen estadounidense. Esto dependerá de que se establezca un proceso técnico que permita esa distinción.
Aunque previamente se indicó que estas autopartes no pagarían arancel alguno, esta nueva información confirma que la exención actual es provisional.
Autopartes no T-MEC
El 29 de abril de 2025, el presidente Donald Trump anunció dos medidas clave en política arancelaria.
Primero, una Orden Ejecutiva que limita la aplicación acumulativa de aranceles. Segundo, un Programa de Compensación de Importaciones enfocado en autopartes afectadas por la Sección 232.
De acuerdo con Global Alliance, estas son las disposiciones más relevantes tras las nuevas acciones del gobierno estadounidense:
-
Orden Ejecutiva sobre aplicación de aranceles acumulativos
La nueva norma aclara que ciertos aranceles no podrán acumularse. El objetivo es evitar sobrecargos indebidos sobre un mismo producto. Estos son los escenarios principales:
- Si aplica el arancel para autos bajo la Sección 232, no se aplicarán los aranceles de:
- IEEPA (Emergencia Fronteriza con México o Canadá)
- Acero o Aluminio (Sección 232)
- Si aplican los aranceles IEEPA por emergencia fronteriza, no se sumarán los aranceles por acero o aluminio.
- Excepción importante: si un producto contiene acero y aluminio, se aplicarán ambos aranceles del 25%. En este caso, sí son acumulables.
- Aplicación retroactiva: La medida tiene efecto desde el 4 de marzo de 2025. Se recomienda revisar todas las importaciones desde esa fecha, ya que podrían calificar para reembolsos arancelarios.
-
Programa de Compensación de Importaciones para autopartes
- Se crea un nuevo mecanismo de apoyo para fabricantes que ensamblan vehículos en EE. UU. A través de este programa, podrán compensar parte del impacto de los aranceles bajo la Sección 232.
- La compensación será del:
- 3.75% del MSRP de vehículos ensamblados entre abril de 2025 y abril de 2026.
- 2.5% del MSRP entre mayo de 2026 y abril de 2027.
- Sólo aplica a vehículos ensamblados dentro de Estados Unidos.
- El Departamento de Comercio debe publicar los lineamientos para solicitar esta compensación antes del 29 de mayo de 2025.
-
Entrada en vigor del nuevo arancel para autopartes
- La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) ha emitido una nueva guía sobre aranceles. A partir del 3 de mayo de 2025 a las 12:01 a.m. ET, entra en vigor un arancel adicional del 25% para ciertas autopartes importadas desde cualquier país.
- Esta medida se basa en la Proclamación Presidencial 10908, publicada el 26 de marzo de 2025 bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962.