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Union Pacific sube ingresos con transporte de maíz a México

La empresa ferroviaria estadounidense Union Pacific Corporation (UP) aumentó 10% sus ingresos en sus negocios en México durante 2018, a 2,500 millones de dólares, impulsados en parte por el transporte de maíz.

Este resultado estuvo favorecido por un aumento de 1% en el volumen, el recargo de combustible y los aumentos en precios.

El aumento en el volumen se impulsó por mayores embarques de maíz, granos de forraje, carbón y vehículos terminados, parcialmente compensado por disminuciones en las partes automotrices y los embarques intermodales, aunque la compañía no específico las tasas de crecimiento.

Los ingresos por fletes de su negocio en méxico fueron por 2,300 millones de dólares en 2017, un 2% más que en 2016.

Si bien los ingresos de las operaciones de Union Pacific son atribuibles a los servicios de transporte prestados en Estados Unidos, una parte importante de sus ingresos implica el transporte de productos básicos hacia y desde los mercados internacionales, incluidos México y el sudeste asiático, por parte de varios transportistas y, a veces, diversos modos de transporte.

Empresa líder en el transporte ferroviario estadounidense, Union Pacific indicó que las interrupciones importantes y sostenidas del comercio con México o los países del sudeste asiático, incluida China, podrían afectar negativamente a los clientes y otras entidades que, directa o indirectamente, compran o confían en los servicios de transporte estadounidense como parte de sus operaciones y cualquier interrupción de este tipo.

Union Pacific y factores de riesgo

Cualquiera o más de los siguientes podrían causar una interrupción importante y sostenida del comercio con México o con países del sudeste asiático:

  • Un deterioro de la seguridad del comercio internacional y las empresas.
  • El impacto adverso de las nuevas leyes, normas y reglamentos o la interpretación de las leyes, normas y reglamentos por parte de entidades gubernamentales, tribunales u organismos reguladores, incluidas las modificaciones al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) o su sucesor propuesto, el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), y acciones de las autoridades fiscales que afectan a sus clientes que realizan negocios en países extranjeros.
  • Cualquier desarrollo económico adverso significativo, como períodos prolongados de alta inflación, interrupciones materiales en el sector bancario o en los mercados de capital de estos países extranjeros, y cambios significativos en la valoración de las monedas de estos países extranjeros que podrían afectar materialmente el costo o valor de las importaciones o exportaciones.
  • Cambios en los patrones de comercio internacional que afectan adversamente los mercados de importación y exportación.
  • Una reducción sustancial de la inversión extranjera directa en estos países.

 

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