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Tasas de interés golpean a sector automotriz de México

El sector automotriz en México reportó un decremento de 9.7% en el número de unidades vendidas en el mercado local en el mes de agosto.

El comportamiento representa una extensión en la debilidad del sector observada desde abril 2017, por lo que en el acumulado del año las ventas de unidades en México registran una disminución del 7.0%.

Intercam Casa de Bolsa considera que uno de los factores más importantes detrás del deterioro a nivel industria obedece al elevado nivel de tasas de interés de Banco de México, ya que esto ha mermado el poder adquisitivo de la población y la capacidad de endeudamiento de los mismos para la compra de un vehículo nuevo.

En el acumulado enero–julio 2019, se observa una disminución de 10.4% en el número de unidades financiadas, respecto del mismo período del año anterior, con una clara pérdida de participación de mercado de las financieras especializadas.

“En ese sentido, es relevante destacar que en agosto Banxico redujo su tasa de referencia de 8.25% a 8.0%, lo que representa la primera baja desde el año 2014, aliviando un poco de presión pero incapaz de frenar la debilidad de la demanda interna por vehículos”, dijo Intercam.

Esto último se está dando porque, adicional al nivel de la tasa de referencia, prevalece en México un entorno de incertidumbre económica y laboral, que está retrayendo el gasto para la compra de nuevas unidades.

Sector automotriz, su tendencia

En los últimos cinco años la industria automotriz en México ha tenido cifras récord consecutivamente en producción y exportación de ventas de automóviles. México es el sexto productor mundial de vehículos y el cuarto exportador de acuerdo con la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados.

Este sector representa el 3% del Producto Interno Bruto del país (cuando inició el TLCAN tenía una participación del 1.9%) y 18% del PIB manufacturero.

Otros indicadores

De acuerdo con datos del IMSS, el crecimiento en el número de trabajadores asegurados permanentes y eventuales está aumentando a paso de 2.19%, un rápido deterioro luego de permanecer durante un largo tiempo con crecimientos mayores a 4%, alcanzando un pico reciente en marzo 2017 cuando la tasa alcanzó un crecimiento de 4.6 por ciento.

Además, se trata del ritmo de crecimiento en el empleo formal más bajo desde marzo 2010. En consecuencia, uno de los segmentos más golpeados ha sido de autos compactos y subcompactos, a pesar de que todas las categorías disminuyen, incluidos, en las cifras de agosto, los autos de lujo que decrecen -21.3 por ciento.

Por otro lado, debemos señalar que la brecha entre la inflación en autos y la general de momento es positiva. Es decir, mientras los precios de los autos aumentaron en agosto a paso anual de 4.55%, la inflación general apenas lo hizo en 3.16%. Lo que significa que los precios reales de los vehículos han aumentado, debilitando aún más la demanda.

Otro elemento negativo y muy notorio fue el importante aumento en la importación de autos usados, lo que juega en contra de la venta de vehículos nuevos. Durante julio (última cifra) la importación de autos usados aumentó +26.9% cuando el promedio del acumulado 2019 había sido de 16.3%. Se trata de un crecimiento significativo y por arriba de lo observado en meses pasados.

De tal forma que la importación de este tipo de vehículos ya equivale al 10.5% de las ventas de autos nuevos.

Intercam proyecta para cierre de 2019 un nivel de 1 millón 300,993 unidades vendidas, lo que significaría una contracción de 8.5% frente a 2018.

 

pleca

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