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Ross destaca baja del contenido de EEUU en exportaciones de México

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El gobierno del presidente Donald Trump reveló destacó un estudio de la Organización Mundial de Comercio (OMC) en el que se muestra que el contenido de valor agregado de Estados Unidos bajó en los productos manufacturados importados desde México y Canadá.

El contenido de Estados Unidos en las importaciones automotrices originarias de México bajó a 18.1% en el 2011, desde 26.5% reportado en 1995. El contenido estadounidense en las importaciones automotrices desde Canadá también bajó a 26.4%, desde 34.9% en el mismo periodo.

Al mismo tiempo, el contenido de valor agregado automotriz desde países fuera del TLCAN en las importaciones automotrices mexicanas subió a 29.5%, desde 13.2 por ciento. China reporta el más rápido crecimiento en ese componente, a 5.8% en el 2011 desde un 0.3% en 1995.

En la práctica, si México no cumpliera con cierto nivel en las reglas de origen, debería pagar no el arancel cero que goza en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), sino el arancel de NMF de la OMC.

El TLCAN eliminó todos los aranceles de Estados Unidos sobre las importaciones de automóviles de México y los aranceles mexicanos sobre los productos estadounidenses y canadienses, siempre y cuando cumplieran con las normas de origen regional de 62.5% para automóviles, camiones ligeros, motores y transmisiones; y de 60% para todos los demás vehículos y partes de automóviles.

Medios estadounidenses han publicado que la administración del presidente Donald Trump considera añadir un requisito de contenido específico para los vehículos importados a través del TLCAN. La propuesta consideraría que los vehículos tuvieran entre 35 y 50% de contenido estadounidense para tener acceso libre de aranceles bajo el acuerdo.

El Secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, ha criticado las reglas de origen del TLC como “una puerta trasera” de las autopartes chinas para entrar a Estados Unidos a través de México y Canadá.

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