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OHL compró su filial mexicana por US 749 millones

La mayor operación de una compra de empresa mexicana en 2017 correspondió a la que hizo la española Obrascón Huarte Lain (OHL) al adquirir 28.34% adicional (ya tenía el 58.01%) en su filial mexicana, por 749 millones de dólares.

Esta operación se realizó en alianza con la australiana IFM Global Infrastructure Fund (GIF), fondo global de infraestructura con experiencia en la inversión en autopistas en México, Estados Unidos, Reino Unido y Australia, que desde 2015 está asociado con OHL en el Circuito Exterior Mexiquense.

En el sector del transporte se registró otra operación de relevancia, con la compra del 32% de Aeroméxico por parte de la estadounidense Delta Air Lines (adicional al 4% que ya tenía) por 614 millones de dólares.

La venta de OHL Concesiones comprende en México la desincorporación de las autopistas Circuito Exterior Mexiquense, Circuito Bicentenario, Amozoc Perote, Urbana del Norte, Viaducto de Puebla, Supervía Poetas, Atizapán-Atlacomulco y su participación en el Aeropuerto Internacional de Toluca.

OHL cuenta con una veintena de concesiones de infraestructuras de España y Latinoamérica. Entre ellas figuran quince autopistas de peaje repartidas, además de por México, por Chile, Perú y Colombia. También tiene instalaciones en dos puertos, el aeropuerto internacional de Toluca (México) y dos líneas de metro ligero en España.

OHL opera un total de siete concesiones de autopistas de peaje, de las cuales tres son titulares sus diversas subsidiarias y participa como coinversionista en las restantes cuatro.

Todas estas autopistas están ubicadas en la Ciudad de México, Estado de México o Estado de Puebla, que constituyen las zonas con mayor densidad de población del país. La empresa titular de cada una de dichas concesiones es responsable de la construcción, operación, mejora y mantenimiento de la autopista respectiva y en algunos casos está obligada a prestar ciertos servicios a los usuarios y ciertos servicios de atención de emergencias.

 

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